据质检总局统计，至少有八成以上未加装衬板车型故障为明显碰撞或刮蹭导致。大众声明称，自加装金属衬板之日起十年内，无外力碰撞发生断裂，车主都可以凭购车发票置换在售新车。

根据质检总局调查，共收集未加装衬板的的新速腾故障案例457例，中，纵臂变形案例382例、断裂案例75例。加装衬板后的新速腾故障案例37例，其中，纵臂变形案例34例、断裂案例3例。

一位上海比亚迪4S店销售人员给记者算了一笔账，比亚迪秦这款车补贴的力度的确不小：“国家提供3.15万元补贴，免除将近1.4万元的购置税，上海市还要补贴3万元，再免费上沪牌。”

9月10日，贾跃亭在其个人微博中披露：“欢迎丁磊加盟，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。”

在最大的A级车市场，合资品牌产品比自主品牌价格高出57%。例如，同为长安集团旗下的产品，长安逸动的官方价格在7.40万-11.99万元，长安福特福克斯的定价则在11.38万-16.57万元，价差约为4万元。

71款新车在今年的成都车展上首发，凸显了全球车企布局西部市场的雄心，成都车展成为各大品牌抢占“西部先机”的战略要地。

所谓“负面清单”，即是目前我国在自贸实验区内将不予开放和受限制的商业活动逐一列出，明确告知哪些领域，即哪些行业属于限制或禁止外商活动的领域，所有未列入清单的领域，经营者都可以进行。

目前我国A0级轿车市场正呈现萎缩的态势，今年上半年A0级轿车累计销售84.1万辆，同比下滑16.7%，这一幅度高于同期轿车市场的整体下滑水平。

这意味着车主可以自由选择修车的地点，而4S店也不能再对车主说“要是不在我这里保养，出了质量问题我不负责”的话。

目前，在车联网这一领域中，既博泰这样依靠开发车联网起家的新兴企业，也有乐视、百度等在内的互联网企业，而宝马、通用等在内的整车厂商，也都在纷纷发力车联网业务。

26日，北京今年第四期摇号结果出炉，在本期近250万摇号人中，普通小客车基准中签率只有0.52%，中签率比上一轮再下降0.19个百分点，再创新低；同时中签比相当于191人中产生1个车牌。

据悉，天津港爆炸发生在一汽丰田夏休期。今年8月9日到16日，一汽丰田夏休，原计划17日复工。由于爆炸影响，17日、19日、23日和25日相继发布了继续停工的通知。

报告显示，这些品牌的经销商满意度平均得分为48.3，其中哈弗、雪佛兰、奔驰位列前三名，第一名哈弗得分为73.3分，而比亚迪(44.82,-4.98,-10.00%)以及法系标志、雪铁龙垫底。去年排名第一的奥迪也排在倒数第五位。

8月21日，全国工商联汽车经销商分会发布《中国汽车经销商满意度调查报告（2015年）》（以下简称《报告》）。报告显示，哈弗位居品牌满意度整体排名首位。而且，自主品牌经销商满意度普遍高于合资企业。

“目前公车改革早已经实施，这次的细则出台也是在传递一个为新能源汽车传递积极信号，鼓励新能源汽车发展。”汽车行业分析师贾新光告诉记者，特别是，2015年是新能源汽车推广的重要一年，通过各种方式加速推进新能源。

目前，我国对于汽车车身电子稳定系统的安装，并没有明确的法律规定，而国外规定的相当严格。在此背景下，尽管有可能影响到安全性能，汽车厂商依旧减配了不少型号的车辆的车身电子稳定系统。