自“火力全开”投入战略转型以来，上汽集团的改革已取得显著成效。7月1日，上汽公布的最新数据显示，今年6月，集团销售整车36.5万辆，同比增长21.6%；1~6月，集团整车批售205.3万辆，同比增长12.4%；今年以来单月销量实现同比...

今年一季度，销售整车94.5万辆，同比增长13.3%，实现营业总收入1408.6亿元。放眼汽车圈，上汽的这一表现可圈可点。但更重要的是，在国内市场白热化竞争的背景下，一季度上汽集团实现净利润30.2亿，同比增长11.4%，充分显示...

日前，FF创始人贾跃亭在洛杉矶发布FX品牌首款车型FXSuperOne，并开启预订。贾跃亭称该车剑指凯迪拉克凯雷德，价格将更低。然而，因其外形与长城汽车魏牌高山9相似，FXSuperOne在中国市场引发“抄袭”争议。有网友指出，官网介绍页面曾出现“高山9”字样，后已修改。对于“抄袭”质疑，FF中国相关负责人未予回应。

2025年7月23日星期三NO.1特斯拉首家超级充电餐厅开业7月22日，特斯拉官方账号发文称，特斯拉首家超级充电餐厅开业，位置在美国加州好莱坞66号公路旁，7x24小时全天候营业。餐厅配备80个V4超充桩，面向非特斯拉车...

Uber加速布局L4级自动驾驶，近日与复旦校友创立的Nuro达成合作，计划6年内投入数亿美元推动2万台无人车运营。此前已与百度萝卜快跑等中国自动驾驶企业建立合作，扩大其“中国自动驾驶朋友圈”。L4级自动驾驶商业化仍面临技术、法规和成本挑战。部分头部企业已取得成本控制进展，未来三年将加大Robotaxi投放。

7月22日，东风汽车集团有限公司宣布，周锋任副总经理、党委常委。同日，东风奕派营销事业部总经理余飞因个人规划发展辞职。此外，东风公司成立奕派汽车科技公司，推进自主乘用车事业发展，岚图汽车也于近日完成增资。机构认为，2025年，东风汽车集团全年营收有望实现快速增长。

2025年，汽车行业反“内卷”背景下，多家整车上市公司披露半年度业绩预告。乘用车方面，长城汽车归母净利润最高但增幅下降，赛力斯则因问界系列车型助推业绩大增。然而，广汽集团、江淮汽车等预计亏损。商用车企普遍“预喜”，金龙汽车、中通客车等因出口业务增长而业绩提升。乘联分会秘书长崔东树认为，未来汽车行业形势将持续稳中向好。

在TheBatteryShowAsia2025期间，巨湾技研总裁裴锋接受《每日经济新闻》记者独家采访时表示，2025年是超快充元年，超快充渗透率有望超10%，2030年或达60%~70%。他强调，超快充电池成本仅比普通快充电池高5%~8%，并指出，未来80%补能场景将是公共超快充，充电站应像加油站一样统一化。

7月17日，莲花跑车前市场负责人乔心昱加盟北汽新能源极狐品牌，担任用户运营中心副总经理。这是北汽新能源近期密集调整的重要一环，此前已完成高层调整并成立“享界事业部”。今年上半年，北汽新能源销量同比增长139.73%，其中极狐品牌增长211.06%。然而，公司仍面临亏损。对此，北汽新能源正加速推进“燃油+新能源”双线发展战略。

丨2025年7月22日星期二丨NO.1丰田汽车与申能股份签署合作协议7月21日消息，丰田汽车公司与申能股份有限公司于7月17日举行战略合作签约仪式，将共同探索丰田车载镍氢电池在储能场景下的梯次利用，开发在电力调频领域的应用场景...

7月20日，超豪华汽车消费税新规正式执行，起征点从130万元下探至90万元。多家豪华车企及经销商推出应对措施。有网友称，奔驰经销商将承担迈巴赫S级轿车和GLSSUV的豪车税至8月31日。鸿蒙智行App显示，7月20日前锁单且价格超101.7万元的尊界S800用户无需缴税。乘联分会秘书长崔东树认为，新规调整合理，对一般消费者无影响。

丨2025年7月21日星期一丨NO.1捷豹路虎中国推“豪车税全额补贴”政策7月20日消息，捷豹路虎中国宣布，2025年7月20日至7月31日，购买指定车型且开具零售发票，可享受“豪车税全额补贴”特别政策，捷豹路虎将全额承担裸车...

2025年7月20日起，超豪华汽车消费税新规正式执行，起征点从130万元下探至90万元。新规执行前一天，上海保时捷销售人员称，不少消费者赶在落地前购车，一天卖出4台。捷豹路虎中国宣布，7月20日至31日，购买指定车型新增消费税由厂家承担。中国汽车流通协会专家李颜伟认为，受影响新车销量占比不高，影响可控。

7月20日，极氪官方微博发表声明，澄清“0公里二手车”事件。极氪称，报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车，从未注册登记或上牌，法律属性属于全新商品车。展车因库龄会进行折扣销售，属正常商业行为。极氪保障消费者知情权和选择权，销售流程透明。对于报道中的终端销售现象，极氪已成立专项小组彻查改进。

2025年上半年，汽车零部件板块涨幅领跑汽车板块。截至目前，16家上市公司披露半年度业绩预告，多数预计盈利。锂电、汽车热管理等板块业绩增长明显，“出口”成高频词汇。然而，汽车零部件企业仍受长账期、“年降”问题困扰，账期未明显缩短，“年降”幅度或更大，行业呼吁构建技术共享、风险共担的产业“命运共同体”。

7月16日，国务院常务会议提出推动新能源汽车产业高质量发展，规范竞争秩序。中国汽车工业协会总工程师叶盛基表示，会议对遏制“内卷式”竞争意义重大。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，真正的竞争优势最终要依靠价值创造，需要汽车企业从技术创新、产品品质、用户体验、品牌文化等多维度发力。

丨2025年7月18日星期五丨NO.1两部门：调整超豪华小汽车消费税政策7月17日消息，财政部、国家税务总局发布关于调整超豪华小汽车消费税政策的公告。此次政策调整的核心内容涉及征收范围的重新界定，超豪华小汽车征收范围调...