三季度，58同城、安居客等平台付费商户数约360万，同比增长3.0%。会员服务实现营收为11.93亿元（1.69亿美元），同比增长1.0%；在线推广产品营收为27.97亿元（3.96亿美元），同比增长20.1%。

滴滴出行方面称，在对车内录音核实后，系乘客要求司机超速遭拒后，升级成肢体冲突。目前，案件还在进一步侦办中。

网约车进入2.0时代，已非野蛮生长时期简单的“拿钱换流量”思维，在经历行业内的合纵连横、沉浮起落之后，除了合规运力堪称紧要资源之外，各大平台亦通过精细化运营，以增强用户黏性，或拉升乘客增长。在此背景下，一场以服务升级为主导的乘客争夺战也悄然打响。

“在听取各方意见建议之后，我们决定对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5:00-20:00。”

对于滴滴而言，顺风车除了盈利、流量等方面的意义外，似乎更具一种象征意义，毕竟，以顺风车事件为拐点，滴滴品牌亦历经“过山车”。随着顺风车归来，滴滴又将发生何种变化？

从11月20日，滴滴顺风车将陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通等7个城市上线试运营。

从单一的地图导航工具，到升级国民出行平台，再到助力北京搭建MaaS平台，高德进化的背后，亦是整个地图服务商“江湖”进化的缩影。

调整快车拼车规则，一方面出于其盈利考量，另一方面，倘若拼车价格更低，则能够吸引更多流量涌入。

一方面，技能需求太快等因素，是人才紧缺的主因；另一方面，数字化转型已成为当下企业的必由之路，但因技能需求无法满足所导致的人才缺口，则成为其转型路上的“瓶颈”。

整改会客观上推动整个行业安全合规性的提高，而从用户角度讲，由于用户出行安全意识的觉醒，平台安全性、合规性亦成为其核心竞争因素。

中国企业不缺竞争力，在国际化过程中的挑战，则是本土化运营能力和多元化团队。

“便利店一直在探讨是做直营还是加盟，但新零售都是直营，意味着租金、人工等几个门店较大的成本不可控，因为到今天为止租金行情没有完全建立。”

随着线下场景数字化程度的加深，拥有丰富流量的文旅产业无疑将成为互联网巨头竞争的焦点之一，其不仅是支付、营销等单一方面的竞争，更是对生态系统的全面考验。

从瞄准蓝领招聘的“馒头直聘”到如今的美团大学，美团显然开始将更多关注焦点放在了新蓝领市场上，而这背后，也似乎蕴含着美团布局这片蓝海的巨大野心。

在阿里生态下，高德地图围绕“出行”做足了文章，而百度地图则在AI的道路上越走越远。

新浪潮之下，哪些公司在坚定不移地创新发展？哪些公司最受消费者关注？哪些公司创新突围、潜力无限？谁又将成为机构投资者的最爱？“2019中国消费创新高峰论坛”将为您揭晓最终答案！