小桔车服遇到了很多问题和挑战，有自己的，也有行业的，有探索和思考，也会有“阵痛”。

展望2020年，何黎明指出，我国经济稳中向好的基本趋势不会改变，物流业平稳增长的总体方向也不会改变。但是，物流下行压力依然较大，发展不平衡、不充分的矛盾比较突出，与人民群众日益增长的美好生活需要和现代化经济体系建设要求仍有差距，高质量发展任重道远。

■相关上市公司：同程艺龙（00780，HK）■市值：295.2亿港元（截至2020年1月13日）■核心竞争力：背靠腾讯入口，快速占据低线市场，携程系供应端资源支持■机构眼中的公司：OTA（在线旅游）第三极，行业优等生...

“不成长，便退场。加速是京东的必然选择。”正如徐雷所说，当前的零售市场正处于技术演进、场景迭代和产业结构调整的关键窗口期，京东零售在“内忧外患”下的战斗才刚开始。

前途是美好的，道路是泥泞的。

社区团购的故事远未结束。

如果要给2019年的中国咖啡市场打个总结，“破圈”一定是最重要的关键词。

在此次披露的8000亿交易额背后，并非小程序业务的一家之功，表现出来的还是腾讯智慧零售解决方案，以及微信小程序、微信支付、企业微信等工具的协同效应。

复购率来自“三大确定性”，即品质确定、送达时间确定、品类确定。

在对国际市场跑马圈地之后，如何与当地的习惯与物流体系进行深度融合，以及如何与其他国际化跨国公司和本土公司进行合作竞争，对于中国物流公司来说，这些挑战才刚刚开始。

2020年1月2日，韵达股份（002120.SZ）再次发布公告表示，2019年12月24日至31日，黄新华及其一致行动人通过大宗交易方式累计减持约2055万股，占韵达股份总股本比例的0.92%，合计套现约6.16亿元。而就在刚刚过...

可以预见的是，2020年下沉战事无休，“百亿补贴”仍将进行到底。

位于经济浪潮之端的零售巨头也在以各自不同的方式积极求变。

京东向“以零售为基础的技术与服务企业”深度转型的脚步正在加快。

滴滴出行旗下小桔车服总经理陈汀表示，因管理流程不完善，对接过程中曾“婉拒”好车容易的合作意向，但没有清晰地告知正式流程，“无论什么原因，归根结底都是我们的责任”。

以“互联网+”实现景区信息及票务的在线化等成为提升旅游消费便利度的关键因素。