在业内人士看来,国家物流枢纽的布局和建设规划,意味着我国物流业进入3.0阶段,各方零散物流资源将得以整合,形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络。而这对城市和企业而言,无疑也是一个重要的发展契机。
从今日开始,下一步在总结完善试点经验基础上,2019年将进一步扩大试点范围,并形成适用于全国取消高速公路省界收费站的运营管理政策和技术方案,从2020年起在全国逐步推广。
12月27日下午,河北省委召开常委会扩大会议暨理论学习中心组学习会议。会议强调,中央批复河北雄安新区总体规划,标志着雄安新区进入大规模发展建设的新阶段。要举全省之力,全面推进雄安新区规划建设向纵深发展。
144小时过境免签政策的实施,将提高双流国际机场中转旅客的数量和比例,促进国际航线网络的整合,将为成都建设国家级航空枢纽提供强有力的支撑,对成都优化国际旅游环境和提升营商环境具有重要意义。
12月28日,新建的成都至雅安铁路正式开通运营。自此,雅安等川西多个市县将进入动车时代,融入全国高铁网。
这是一个快时代。时间走得太快,转眼2018年即将过去。今天,我们邀请到7位朋友,分享他们与成都这座城市的故事。
12月28日起,川渝高速公路10处省界站将全部实现无阻断通行,这标志着川渝两地高速公路网全面对接打通,预示着川渝两地即将步入更加畅通便捷、共融互通的发展新轨道。
12月26日,成都地铁3号线二三期,与有轨电车蓉2号线正式开通试运营。随着双线开通,目前成都地铁开通线路数量增加至7条,线网里程从196Km增长到239Km。
日前,南京新一轮城市总体规划《南京市城市总体规划(2018—2035)》草案正式亮相,进入一个月的公示期。作为东部地区重要中心城市和长三角特大城市,南京再次提及“要着力提升省会城市功能和中心城市首位度”。
金融创新看上海——这句话,想必没人会有异议。如果将视线进一步聚焦至自贸区,可以说,上海自贸区的金融创新,正是上海、乃至全国金融业对外开放的缩影。
2019年元旦假期,四川、重庆、贵州境内预计发送铁路旅客将达到360万人次,同比增运49.6万人。其中,新建成雅铁路、吉玉铁路铜玉段,也将迎来开通后的首个“小长假”客运组织考验。
改革开放以来,中国经历了人类历史上规模最大、速度最快的城镇化,取得巨大成就的同时,也积累了不少问题。中国城市规划设计研究院副院长王凯表示:“我们现在跟欧洲城市的差距,其实已经不差在我们有几条主要道路、有多少地铁数量等大方面,而是差在一些细节上,这些细节反映在宜居城市建设的方方面面。”
日前,天津市政府下发《关于落实进一步加强城市轨道交通规划建设管理重点任务的工作方案》,提出打造城市轨道交通经济带。作为全国第二个开始修建地铁、城区人口规模位居第五的大城市,近年来天津地铁发展却较为缓慢。天津轨交董事长卢志永,在接受媒体采访时直言,“天津现在运营的里程和直辖市的地位不相匹配,而且在全国的排位是靠在后边。”
12月26日,中西部地区首条开通的有轨电车线路——蓉2号线首开段正式开通试运营。
2019年3月2、3日,2019龙泉山城市森林公园半程山地马拉松系列赛事活动将在金堂县五凤镇举行。