刚刚！川渝成功试点 全国首个取消高速公路省界收费站

图片来源：每经记者 张建 摄

经过近半年的攻坚克难，2018年12月28日下午3:00，G93成渝环线高速楼房沟站举行取消省界收费站仪式，车辆只需通过虚拟收费站，便可通行川渝两地。

长期以来，我国高速公路建设、收费、管理以省级行政区域为单元，以省界站为转换门户，形成相对独立的内部网络体系。川渝两地也不例外。截至2018年底，川渝两地已通车高速公路10000余公里，连通两地的高速公路省界站10处。两地高速公路在政策机制、技术手段、收费标准、管理模式等方面存在较大差异。

随着川渝经济文化加速融合发展，迫切需要打破两地高速公路区域网络格局，形成高速公路“一张网”，提升道路通行效率，助力经济社会发展。

按照国务院、交通运输部总体规划，根据川渝两地决策部署，取消高速公路省界站试点工作率先在川渝两地实施。

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《每日经济新闻》记者了解到，从28日起，川渝高速公路10处省界站将全部实现无阻断通行，这标志着川渝两地高速公路网全面对接打通。

这也意味着，新的高速公路网络管理格局正加速形成，预示着川渝两地即将步入更加畅通便捷、共融互通的发展新轨道，为建设西部综合交通枢纽，川渝共同参与“一带一路”建设，推进新一轮西部大开发、长江经济带发展，提供坚实的高速交通基础保障。

同时，也对四川加快构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局，形成“四向拓展、全域开放”新态势，具有重要意义。

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记者从现场获悉，按照川渝两地工作方案，后续将做好取消省界站后的联网运行和应急保障等工作，积极研究建立新的交通网络格局下高速公路管理的体制机制，形成成熟有效经验，并按照交通运输部和两地统一规划，稳步取消川黔、渝黔等相邻省界站，为全面取消所有省界站做好充分准备。

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