《纲要》提出，到2025年，长三角一体化发展取得实质性进展。其中，上海服务功能进一步提升，苏浙皖比较优势充分发挥。城市群同城化水平进一步提高，各城市群之间高效联动。省际毗邻地区和跨界区域一体化发展探索形成经验制度。

本次评选活动以“开放新起点”为主题，旨在盘点2019年度中国自贸试验区在先行先试、改革开放过程中的重大新闻事件和重大创新成果，礼赞榜样典型，凝聚开放力量。与中国自贸试验区共同成长，见证一个更加开放的中国，期待你的参与！

据不完全统计，上海、广州、杭州、成都、重庆、西安等一线、新一线城市都在发力电竞；一些中小城市也纷纷加入“赛道”，它们多以“电竞小镇”为载体，如重庆忠县、江苏太仓、安徽芜湖、湖南宁乡等，其中不少都曾提出数十亿、甚至上百亿级的投资计划。当大城市“攻城略地”时，中小城市能否在竞争中赢得一席之地？

都说“高铁一响，黄金万两”，山东大地上的这个“圈”，将为这座转型中的经济大省，带来什么改变？

从深汕特别合作区到深河特别合作区，在外围“包抄”路径下，深圳“扩容”的愿望能否真正实现？

如今的趋势是，城市治理的重心和配套资源正在向街道社区下沉。理想的结果是，社区不再只是有“秩序”，同时也要有“活力”。

城镇化本身是一个人口流动的问题。城市治理必须适应这种流动性的大背景，这可能会使得我们的规划和治理不能只是静态的，而是要考虑这种流动性，有一定动态性的治理过程。

对苏州而言，要打造“国际大都市”，不仅要思考如何超越自己，还要面临另一重考验：上海旁边，是否还能容纳另一座国际大都市？

企业的集聚能力，一定程度上影响着城市的集聚能力。一个具备国际视野的城市，需要更多具有国际视野与国际化能力的企业。

某种程度上，广东也是一个“一城独大”的省份。只是它的强市不只是省会，而是整个珠三角。2019年前三季度数据显示，珠三角GDP总量为63494.51亿元，约占广东省经济总量82%，珠三角与东翼西北经济总量绝对差距还在不断扩大。

中国有20座城市入围经济竞争力百强，深圳以全球第四的成绩领跑；在可持续竞争力百强中，仅有9座中国城市上榜，值得一提的是，深圳首次跻身前20名。

西安曲江新区管委会主任姚立军日前在电视访谈中公开表示，“我们已经确认了，西安的太古里将在小雁塔片区诞生。”

作为离年末大考最近的“阶段考”，三季度报（1-9月）中的增度类数据已经比较接近年度数据。回想各城市在年初政府工作报告中立下的年度预期，是时候拿出来复盘对比。

有研究报告指出，由于地理位置、资源禀赋等因素，两市竞争在所难免。但是，广深合作有空间上的协同性与互补性，尤其是广深沿珠江口经济带空间结合度很高。两座一线城市的“结合”，具体如何实现？又将产生多大能量？

通过公开信息梳理发现，近期有所动作的杭州、西安、郑州、武汉、南京、长沙、沈阳及济南等8座主要城市，为2030年定下的旅客吞吐量目标，均为2018年2~3倍左右。这些城市机场客流早已达到千万量级，要实现翻倍增长，并不是小数字。未来10年，这些城市完成目标的可能性有多大？

“网红效应”，令南京、长沙、武汉等诸多城市跃跃欲试，但似乎都未能跻身拥有顶级流量的“头部网红”之列。此时入局的广州，能否掀起新的波澜？