1930年，法国建筑大师勒·柯布西耶(LeCorbusier)最早提出“绿色城市”概念，随即成为法国城市化进程主旋律。1994年，一条荒废20余年的火车轨道在巴黎再度开放时，已成为一条焕然一新的绿荫步道（PromenadePlantée）——一个由工业遗迹改造成城市空间的全球样本，就此问世。这就是巴黎，将绿意写进时间，让自然回归城市，尽情向世界展现一座绿色城市的美貌。

自建国之日起，以花园城市闻名的新加坡在提升土地绿化面积上的努力经年累月、不断升级。到2008年，“花园中的城市”以全新的定位写入新加坡规划当中，新加坡的绿化建设迎来了史无前例的高度，这座在土地、人口、绿地不断博弈中成熟的国家，面临着更大的挑战。

从城市群到都市圈，将协作区尺度进一步细化，正成为大势所趋。日前，浙江提出，将打造杭州、宁波、温州、金义四大都市区，“努力成为长三角世界级城市群一体化发展金南翼”。而与浙江主要聚焦“对内”区域协同不同，“北翼”的江苏早已开始探索打破省域壁垒，“对外”推进城市间跨省合作。

2014年，成渝城市群被定位为全国城际交通四大城市群之一。到现在为止，“十纵十横”已有五条纵向通道和两条横向通道交汇于此。在全国人大代表、西南交通大学交通运输与物流学院副院长罗霞看来，四川提出“四向拓展、全域开放”，正为两地交通互联互通能级的提升带来新的契机。

在2019全国两会现场，全国人大代表、乐山市市长张彤表示，“乐山原本是著名的旅游城市，也是世界遗产地，现如今，关键就是要把以旅游为龙头的现代服务业再发展提升。”

3月2日，在开年首场金沙讲坛上，中国考古学会理事卜工用幽默生动的语言讲述《古蜀文明与早期中国的关系》，带领观众穿越历史长河，感受巴蜀文化的独特魅力。

近期武汉公布控烟新规，其建议在娱乐、餐饮等多个场所内设置为期三年的禁烟“缓冲期”，这也意味着这些场所在三年内限制吸烟，三年后才将全面禁烟。多名控烟专家批评，这可能成为拖延全面禁烟的“借口”，出现“一缓再缓”的情况。

作为成都“东进”重点工程，天府国际机场将推动周边区域发展为新兴城市，成为成都重构城市空间和经济地理的重要引擎。依托航空，不沿边不靠海的成都，进一步扩大对外开放，拥抱世界。

从2017年初，武汉市“五年内留住百万大学生”计划打响争夺人才第一枪。到如今三年过去，从各地政策层面来看，调整升级户籍政策，仍然被当作招揽人才的必要手段之一。

《2018-2019中国城市安居指数报告》指出，城市安居指数并非完全由经济水平来决定，北京具有最强城市吸引力、成都位列城市安居指数综合排名之首；南部地区城市安居指数得分普遍高于北方；从城市群来看，位于中国腹地的西部与南部沿海区域的大中型城市的得分较东北地区与环渤海地区更高。

朝鲜最高领导人金正恩与美国总统特朗普2月27日在越南河内举行会晤，这是两位领导人在新加坡会晤后再次会面。

对深圳而言，输赢不重要，向前才是最重要的。

2月27日，龙泉山城市森林公园项目国际咨询成果评审会举行，6家国际咨询机构（联合体）进行终极pk。本次评审委员会主席、中国工程院院士、同济大学副校长吴志强表示，“6家机构都花费了很多时间和精力来做规划，能为城市森林公园建设贡献很多想法。”

“要把上海作为追赶的目标。”这是成都在昨日举行的国有企业改革发展经验交流会上明确的任务。城叔注意到，这是继对标“营商环境”后，这座西部城市半个月内又提向东看齐。

双方将利用各自优质资源，在中医药+互联网领域寻找新场景。中药材溯源、村民可享受名中医远程诊疗、产业扶贫与健康扶贫同步进行的乡村振兴新模式，都在双方计划中。

四川简阳经济开发区（工业集中发展区）管委会创新管理服务，探索建立以“政策性条件引导、企业信用承诺、监管有效约束”为核心的企业投资项目承诺制和服务新体系，打造成都“东进”区域高质量发展示范园区。