10月28日，奥迪股份公司发布了其第三季度财务报告。数据显示，Q3奥迪的营业利润有一半都用作了排放门事件的特殊开支，致使营业利润率也跌至4.6%。

上周五，格力电器召开临时股东大会，格力130亿元收购珠海银隆成为股东大会的主要议题。不过出人意料的是，这一方案似乎没有得到股东们的一致支持，最终过半议案被股东否决。

“因为新能源车太新了，购买新能源新车的人就已经很潮了，买二手新能源车的应该属于潮潮人了。”一位业内人对NBD汽车半开玩笑说着。看似玩笑背后，隐含了一个新能源二手车贬值原因：受众人群太少。

上次看过NBD汽车《汽车行业活久见：奔驰宝马奥迪三家要合作了》这篇文章的童鞋，应该对诺基亚前地图供应商Here这家公司有了一个大概的了解。

10月26日，受国家制造强国建设战略咨询委员会、工业和信息化部委托，中国汽车工程学会组织逾500位行业专家历时一年研究编制的《节能与新能源汽车技术路线图》正式发布。

下个周末，世界耐力锦标赛（WEC）即勒芒大赛就要在上海奥迪国际赛场开跑，本以为可以好好狂欢一把车迷们，可是却要迎来一个“坏消息”，勒芒大哥大奥迪计划今年底要退赛。

昨日（10月26日），日本丰田汽车正式对外宣布，因高田气囊气体发生器可能有缺陷，将在国内外启动召回总计约580万辆汽车，其中涉及中国市场的有82万辆。

这是高德第一次主动站到风口浪尖上。10月15日，在阿里巴巴云栖大会的高德会场，阿里移动事业群总裁兼高德集团总裁俞永福宣布，高德地图手机客户端的每日活跃数据已经超越百度地图，成为行业内排名第一的手机地图应用。

根据东风公司最新发布的统计数据，旗下销量最大的乘用车公司东风日产9月销量完成11.5万辆，同比增长近30%。在9月销量的带动下，东风日产年度销量目标完成率追至70%。

今年前三季度，广汽集团销量突破百万辆，达到114.90万辆。《每日经济新闻》记者统计发现，旗下各品牌SUV车型的“爆发”是广汽集团销量快速增长的最主要支撑。

继博瑞、博越之后，吉利在高端化道路上再迈出一大步。

虽然不允许观致与奇瑞实现销售并网，但观致产品还是出现在部分奇瑞品牌4S店内。

10月21日，上汽大众的首款C级车辉昂在上海宣布上市，售价34.9万~65.9万元，定位为上汽大众品牌全新旗舰车型，也是目前上汽大众售价最高的车型。

“十一”之后，长安铃木发布机构调整管理办法。来自内部的解读是，该办法意在为取消技术中心做准备。根据目前传闻，长安铃木技术中心或不再独立存在，而是划归到品质部。

进入9月销售旺季，在车市整体向好的情况下，“法国贵族”DS品牌却仍未改变销量下滑的境况。数据显示，今年9月，DS品牌仅销售1524辆，同比下滑超过30%，而1~9月份累计销量为1.2万辆，同比下滑38.5%。

10月23日，北汽公布与戴姆勒大中华同意按持股比例向奔驰租赁增资合计5亿元人民币，其中戴姆勒大中华注资3.25亿元，北汽注资1.75亿元。