Help，你还记得上一次奥迪利润仅为4.6%是什么时候吗？

每经记者 梁薇

我们已经找不到上一次奥迪单一季度营业利润率低至4.6%是什么时候了……

10月28日，奥迪股份公司发布了其第三季度财务报告。数据显示，Q3奥迪的营业利润有一半都用作了排放门事件的特殊开支，致使营业利润率也跌至4.6%。

同时，奥迪下调了全年的利润预期，利润率预计难以达到往年的8%-10%。

数据显示，今年第三季度，奥迪股份营业收入为138.83亿欧元，同比微跌0.2%；营业利润为12.52亿欧元，同比仍然实现了12.8%的增长，营业利润率本应维持在9.0%。

BUT！在扣除了V6 3.0TDI柴油门事件的6.2亿欧元特殊开支之后，奥迪第三季度营业利润仅剩6.32亿欧元，营业利润率也跌至4.6%。这也是奥迪多年来利润率的新低，在此之前，2009年奥迪营业利润为5.4%，主要原因来自全球经济危机。

近日，大众集团排放门的部分违规车型在美国达成和解，但是整个事件并未就此完结。奥迪财报显示，美国13个州或地区法院已经针对大众集团、大众美国公司提起诉讼，其中部分诉讼中奥迪股份也被涉及。另外奥迪还面临着消费者保护和不公平交易等方面的诉讼。

奥迪在财报中表示，“第三季度的6.2亿欧元仅为预留金额，实际数据可能还会发生变化。”排放门事件爆发后，公众的目光主要集中在大众品牌上，但其实奥迪受到的影响也并不小。

去年11月，美国环保署（EPA）称，大众2009年以来在美国销售的所有3.0TDI柴油车型均存在排放作弊行为，共涉及8.5万辆车型，其中奥迪车型涉及A6 Quattro、A7 Quattro、A8、A8L、Q5、Q7等。

综合今年前三季度的情况来看，如果不是受特殊情况的影响，奥迪原本的业绩表现与去年相差不大。

奥迪CEO鲁伯特·施泰德在财报中表示，“我们目前面临的状况非常具有挑战性。”

前三季度中，奥迪累计营业利润为39.18亿欧元，同比下滑2.6%。另外，前三季度奥迪累计的特殊开支达到8.85亿欧元，其中与高田气囊相关的支出1.33亿欧元，与排放门相关的开支达到7.52亿欧元。

扣除特殊费用之后，前三季度奥迪股份公司的营业利润为30.33亿欧元，税前利润率低至6.5%，去年同期则为9.7%。

在2015年财报中，奥迪曾经预计今年业绩将会实现一定的增长。但是受到脱欧公投、英镑贬值以及高田气囊和排放门的持续影响，奥迪预计“今年的营业收入将与去年保持在相当的水平。”

在Q3财报发布之前，奥迪官网单独发布声明表示，扣除柴油门和高田气囊的特殊开支后，今年全年的营业利润率可能低于预计的8%至10%。在此前的半年财报中，奥迪还曾经预计可以达到这一区间。

不过未扣除特殊开支之前，奥迪认为今年8%~10%的利润率仍然可以实现。作为豪华品牌，奥迪连同宝马和奔驰的利润率大约都在10%左右，不过奥迪今年的挑战显然更大。