北汽股份总裁李峰向《每日经济新闻》记者表示，“北汽从2011年第一款车上市，到今年10月份，第一代车的布局将全面完成，今年下半年还有两款车收尾，一款是北京BJ20，还有一款是威旺M50F。从2017年开始，北汽将揭开二代车的篇章。”

《每日经济新闻》记者了解到，今年3月，郭振甫才刚刚加入海马汽车，而刘海权的职务为海马汽车销售公司总经理。在海马新推举的5名董事候选人，大部分出自海马郑州。在一些业内人士看来，这在一定程度上反映了海马重心向河南转移的策略。

据了解，T1X平台是奇瑞进入战略2.0时代后，融合捷豹路虎、观致技术，由国际化团队倾力打造的专业SUV平台。陆惟一表示，从各项性能数据的解析来看，与竞争品牌相比，T1X平台架构更加先进，作为该平台第一款车型瑞虎7，可以说其品质超越了合资品牌，性能达到自主品牌领先水平。

《每日经济新闻》记者了解到，在前7个月向好的销量下，东风乘用车将年度销量目标调整至13万辆。此前，由于去年曾缺失12万辆的销量目标，东风乘用车今年初定下相对保守的销量预期。

《每日经济新闻》记者了解到，当下巴西经济处于低迷阶段，汽车市场更是萎靡不振，销量下滑严重。在此背景下，在当地销售的中国汽车品牌也受到影响，例如江淮此前曾计划在巴西当地建厂，但由于市场低迷，不得不将建厂计划推迟。

“从长远发展来看，自建工厂肯定优于代工模式。”汽车行业分析师钟师对《每日经济新闻》记者表示，代工更多只是一个短期的过渡方案，从品牌打造来看，并不适合企业长远发展。“但自建工厂也有难点，就是资金和生产资质这两大问题能否解决

《每日经济新闻》记者了解到，制定该政策基于两方面原因，一方面，伴随新能源汽车产销量增长，大规模补贴难以为继，新能源产业也出现了过于依赖补贴的趋势；另一方面，燃油车产能结构性过剩问题已经开始显现，不但需要降低平均油耗，也需要适度控制燃油车总量和增量。

有分析认为，《新规》提高了准入门槛，实际是政府对新能源整车生产投资“过热”的反应，未来新能源车企总量将被控制。据中汽协相关负责人介绍，工信部的目标是未来新建的新能源车企不超过10家。

根据PSA集团最新公布的销量，7月，该集团旗下标致、雪铁龙、DS三大品牌全球销量达到21.95万辆，同比上涨10.4%，是今年最大单月增幅。

记者了解到一汽集团旗下一汽-大众奥迪品牌出现人事变动，一汽解放销售公司总经理荆青春将调任至一汽-大众奥迪品牌出任奥迪销售事业部执行副总经理一职。

2010年以来，随着我国机动车需求不断增长，制动液需求也稳步上升。不过，对于机动车制动液（俗称刹车油）这类汽车用品来说，即便是老司机也不是十分熟悉，更不要说具体的产品名称，也正因为如此，如何提高品牌力成为这类企业的一个首先要考虑的问题，而一些企业则产品的取名上做文章。

8月12日，北汽新能源公布了国内首个新能源车置换政策，设立了1.8亿元的置换基金，政策公布的当日在其北京4S店就可以申请置换，置换日期一直延续到今年12月31日。

根据8月10日乘联会发布的数据，7月份，新能源乘用车销量近3万辆，同比增长162%。在经历1-2月的产销低迷后，3-7月新能源汽车市场逐步实现恢复性增长。在市场快速扩容的同时，对新能源汽车的扶持政策也在不断加码。

长安汽车有关负责人在接受《证券日报》记者采访时表示，由于公司董事会目前还未对外公告具体股权激励方案（修订稿），暂时不便评价，公司预计将在8月12日对外披露相关情况。

继2013年后，海马汽车（000572，SZ）高层如今再度经历大换血。公司8月10日发布的公告显示，包括董事长秦全权在内的4名董事提出辞职。与此同时，海马汽车董事会推举郭振甫等5人为董事候选人。其中，作为国内SUV细分市场开拓者的郭振甫今年3月才加盟公司，担任副总裁。

8月11日晚，一汽系旗下两家整车上市企业一汽轿车（000800，SZ）和一汽夏利（000927，SZ）相继发布公告称，包括董事长许宪平在内的多为董事会成员辞职。这被认为对资本市场是一个利空消息。