4月12日，吉利远程副总裁宋兆桓在论坛上表示，商用车核心在于使用场景与成本收益。吉利远程以纯电动和甲醇电动应对国内外竞争，甲醇电动迎来“井喷”时刻，已大规模验证。公司布局无人驾驶，强调紧扣场景。海外市场是增长极，策略升级为“海外融合”。宋兆桓认为甲醇路线关乎能源安全，绿色甲醇有望成中国能源发展突破口。

4月10日，蔚来智能电动行政旗舰SUVES9首发并开启预售，预售价52.8万元起，5月底交付。李斌称ES9将拉动公司运营利润，蔚来不做MPV，ES9是智能电动行政SUV品类的开创者，将争夺宝马X7等用户。蔚来已做好原材料涨价准备，改变生产模式力求ES9上市即交付。2026年是蔚来产品投放大年，李斌希望今年保持40%-50%的销量增长。

4月12日，岚图汽车董事长卢放在智能电动汽车发展高层论坛上表示，智驾竞争激烈但用户不敢用，源于对技术认知不足和行业夸大宣传。车企有责任清晰传递智驾能力边界，岚图已完成L3级自动驾驶整车架构布局，但法规未开放，技术推进需审慎。卢放还谈及供应链压力、全栈自研及与华为合作，强调智驾是整车综合能力，岚图将提升效率对冲成本。

“通过‘十四五’的超预期发展，我们有可能在‘十五五’末期建成新能源汽车强国。”4月11日，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工业和信息化部原党组副书记、副部长苏波在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上预测，2026年，我国新能源汽车...

“预计到2030年，新能源乘用车将占乘用车新车年销量的70%以上，其余基本为大电池混合动力车型，纯电动车与插电及增程车型之比为7:3；到2035年，新能源乘用车将占乘用车新车年销量的80%以上；到2040年，新能源乘用车将占乘用车新车...

在新能源汽车续航与“双碳”目标下，轻量化成关键。镁合金因轻量化潜力，成车企新宠。问界单车镁合金用量达20公斤级，零跑、长安等启动镁合金部件采购。成本降低与技术突破让镁合金撕下“不耐蚀”标签。中国在全球镁产业中占主导，原镁产能超全球八成。业内称，当前是镁合金从小批量试点向规模化量产过渡的关键期，预计2030年前将实现规模化量产。

4月9日晚，蔚来董事长李斌揭晓蔚来ES9，定位“智能电动行政旗舰SUV”，正式入局2026年“9系”战场。当晚蔚来ES9开启预售，共三版本，5月底上市交付，预售价42万元起。业内认为其瞄准问界M9等车型，今年超10款“9”命名旗舰新车将上市。专家称“9系”利润高但市场有限，自主品牌借此掌握高端市场定义权，形成正面交锋格局。

4月10日，现代汽车宣布电动化品牌IONIQ（艾尼氪）正式进入中国，发布两款中国团队设计的新能源概念车，首款量产新车将于北京车展首发。此前，现代汽车CEO曾表示将加码中国市场，此次标志其高端电动化战略启动。目前，北京现代已制定复苏路线图，首款落地产品EO羿欧已上市，到2030年计划年销50万辆，推20款新车。

4月8日晚，新阿维塔12上市，全系标配华为896线激光雷达，起售价29.39万元，同日阿维塔06T开启预售。搭载该雷达后多款车型价格上浮，但新阿维塔12仍有价格优势。阿维塔科技月度销量曾回落，2026年将推多款新车型，与华为合作将增至4款。阿维塔已递表赴港IPO，正扩大市场规模，2027年目标全球销量40万辆。

“大众汽车比以往任何时候都更加重视区域化战略”。4月8日，大众汽车乘用车品牌CEO施文韬在大众汽车品牌之夜发布会上强调，中国是大众在全球的最大单一市场，同时也是引领全球汽车行业发展的战略要地。当天，针对中国市场，大众汽车方面表示，20...

据媒体报道，Stellantis集团正与零跑汽车深度谈判，计划联合开发欧宝品牌电动SUV，采用零跑技术并在西班牙生产，双方均未正面回应。业内认为，合作若达成，将助Stellantis降低开发成本，为零跑分摊研发成本。零跑已与多家车企签署零部件外供协议，技术外供让新势力转向双线运营，零跑预计更大规模外销收入爆发在2027年。

截至2025年底，全国新型储能装机规模较“十三五”末增长超40倍，行业从“政策驱动”转向“市场驱动”。全球储能市场形成中、美、欧主导格局，中国市场快速扩张，全球需求多区域扩散，但供给端收紧，竞争转向交付与资源整合能力。同时，AIDC基建浪潮下，储能需求重构，正从“收益导向”向“基础设施属性”转变。

日前，广汽旗下因湃电池联合国家新型储能创新中心发布“大方无隅”系列587Ah储能电芯，含浩瀚版液态电芯与乾坤版半固态电芯两款产品，后者为行业首次推出。两款产品各有侧重，可在接近液态电池成本基础上，实现接近全固态电池的安全性能。同时，因湃宣布，6.5GWh固液混合电池量产产线将率先量产半固态储能大电芯。

2026年4月1日起，六部门联合发布的“史上最严”动力电池回收新规正式实施，以“强制性、全链条闭环管理”为核心，明确“车电一体报废”制度，强化溯源监管与处罚机制，车企为第一责任人。新规遏制非法回收，推动产业升级，加速行业洗牌，头部企业市场份额扩大，车企将自建回收网络，为我国新能源产业可持续发展提供支撑。

4月2日晚，2026款小鹏MONAM03上市，共6个版型，售价11.98万~15.18万元，4款车型“加量不加价”。小鹏董事长何小鹏称，此举得益于规模效应、芯片自研等。2026款MONAM03维持老款起售价，不做10万元内车型。MONAM03是小鹏走量车型，但销量依赖单一车型有风险。小鹏计划年内推MONA系列首款SUV和旗舰SUV车型GX，破解当前挑战。

美东时间4月2日，特斯拉公布今年一季度全球交付量35.80万辆，同比增长6.3%但低于市场预期，股价盘初下跌后小幅回弹。产销失衡因政策调整与战略重心转移，ModelS/X已停产。中国市场一季度交付量同比增长23.5%。储能装机量同比增长67%。马斯克宣布开启芯片制造项目，特斯拉将于4月22日发布一季度财报。