历经数年酝酿和筹备,重庆新机场建设已迈出实质性一大步。此前,“开工建设重庆新机场”已被明确写入重庆“十四五”规划纲要。这不仅事关重庆自身的发展,也将在很大程度上影响未来区域格局走向。
为何众多企业家纷纷选择在成都创业?上市公司数量爆发背后,又透露出成都的哪些秘密?五家上市公司董事长及企业高管的现身说法,也许能帮我们拼凑出一幅关于这座城市发展逻辑的拼图。
对于打造“康养济南、扁鹊故里”品牌,过去数年,济南一直在努力,却收效甚微。倒是隔壁的河北邢台,将扁鹊这块“金字招牌”越擦越亮。
多年来,昆明和南宁都定位为面向东南亚的区域性国家中心城市。此前,南宁凭借“西部唯一出海口”优势,在陆海新通道规划中显然压过昆明一头。而如今随着中老铁路通车以及建设中的中泰铁路,昆明再次与南宁站在同一位置。西部陆海新通道上两个重要节点城市,谁会成为真正面向东南亚国家的“流量入口”?
长沙的逆袭,仅用“网红”一词不足以概括;长沙的格局,也绝不仅仅止于“网红”。就在近日,湖南首度提出实施“强省会战略”。这背后的潜台词是:长沙还不够强。这座拒绝躺平的城市,还有更大的使命和更高的目标。
据南方+客户端消息,近日,中央批准:林克庆同志任广州市委书记;免去张硕辅同志的广州市委书记职务,另有任用。广州既是省会城市,也是副省级城市。城叔统计发现,今年以来已经有12座副省级城市、21座省会城市更新了“一把手”。
值得注意的是,去年4月上任的杭州市长刘忻,是刘捷的搭档。两个人的履历有三处相似的地方,一是同为工学博士,二是都熟悉工业经济,也有产业园区管理经历,三是同样对“智慧城市”的建设颇为重视。携手管理一座浙江政治、经济的核心城市,刘捷和刘忻能否给当地带来一个新的政治生态、开启一个新的发展局面?
曹路宝生于1971年9月,现年50岁,安徽天长人,在职研究生学历,博士学位。此前长期在南京任职,先后在南京的三个主城区(下关区、鼓楼区、秦淮区)担任过区长或区委书记。2018年4月,曹路宝从南京调任盐城市代市长,次年初去代转正,今年7月任盐城市委书记,首次主政地方。此次由盐城调任苏州,曹路宝也成为历届苏州市委书记中,少有的从苏北城市任上转岗而来的官员。
11月29日,四川省政府正式印发实施《成都都市圈发展规划》。具体来看,成都都市圈以成都为中心,与联系紧密的德阳、眉山、资阳共同组成。到2025年,成都都市圈经济总量剑指3.3万亿元,常住人口城镇化率要达到75%,又一个“现代化都市圈”跃然纸上。
此次报告将全国4个直辖市和333个地级行政区,根据评价得分从高到低划分为领先发展、积极发展、稳步发展、亟待发展四种类型,对应A、B、C、D四个等级,分别占据总样本的10%、54%、32%和4%。直辖市中北京、上海分别以89.71分和89.58分位列领先发展类梯队A+等级,两者间分差仅为0.13。在333个地级行政区中,有32个进入领先发展类,深圳、广州、青岛、成都、泉州、贵阳、济南、烟台、湛江和永州处于前十位。
从曾经的“环江西高铁圈”到如今“市市通高铁”,江西高铁运营里程已位居全国前列,京港和沪昆两条高铁干线在此交汇,堪称完美逆袭。但这还不够。借着上述南北向和东西向两条交通大动脉,这个一直被视为“经济洼地”的中部省份,更进一步的谋划是“打造沪昆、京港高铁经济发展主轴”,由此带动全省崛起。要实现下一次完美逆袭,将面临更大的挑战。
过去,光谷最为人熟知的是光电子信息产业发达;现在,这里正在打造具有全球影响力的“科技创新策源地”。借用一句在武汉当地听到的话:“十年前以为光谷广场是武汉的尽头,没想到原来它是起点。”
解封不解防。超大城市之治,最难的地方莫过于“既要”和“又要”——既要最小代价守住疫情防控风险底线,又要最大限度保证经济社会正常运转。正值冲刺关键时刻,成都正锚定目标,蓄势开启新的航程。
长三角一体化上升为国家战略已有三年时间。对于区域内城市而言,想要在“一体化”和“高质量”发展中避免掉队,创新能力的比拼,成为关键所在。
作为全国首个实现“市市通高铁”的省份,早在2018年福建所有地级市就全部通上了高铁,成为当时高铁建设的领跑者。只是时过境迁,在高铁时速普遍位于300-350公里每小时的当下,福建省内高铁的时速则大多停留在200公里每小时。11月13日,福厦高铁湄洲湾跨海大桥成功合龙,标志着福厦高铁重点工程全部打通。福厦高铁连接福州与厦门,全长277.42公里,设计时速为350公里每小时,是我国首条跨海高铁,也是福建省首条时速350公里的高铁。
日前,西安发布《关于加快推动新能源汽车产业高质量发展的实施意见》,提出到2025年,西安将成为全国一流的新能源汽车产业基地。打造“新能源汽车之都”的决心显而易见。想要抓住机会的远不止西安,大举布局新能源汽车赛道不乏合肥、武汉、深圳等“优等生”,就在本月初,合肥市委书记虞爱华还曾公开表态,要努力做强做大,加快打造新能源汽车之都。混战之下,谁能如愿冠名“新能源汽车之都”?