11月16日，在成都市经济发展研究院主办的“数字化转型推进超大城市治理”研讨会上，中央党校（国家行政学院）教授、国家信息化专家咨询委员会委员汪玉凯表示，当前智慧城市建设各地差异很大，也暴露出一些突出问题，其中最主要的是出现明显的重复建设，造成浪费。

根据最新公布的《广西新型城镇化规划（2021-2035年）》，今后一段时期，广西不仅要“深入实施强首府战略，高标准建设南宁都市圈”，还将“推动柳州、桂林升级发展，建设广西副中心城市”。一个现实问题在于，南宁2020年的GDP总量尚不足5千亿，经济首位度仅21.3%——两项指标在27个省会城市中均排名靠后。首府未强，副中心能否助广西撕掉“伪沿海”的标签？更现实的问题是，被“选中”的副中心城市，情况似乎不容乐观。

首日登陆北交所的81家公司中，有10家为新股首发，71家为新三板精选层平移。从地域分布来看，江苏入选12家，数量最多，北京、广东紧随其后，分别有11家、10家；山东、安徽、四川处于“第二梯队”，分别有7家、5家和4家；此外，“输出”3家和2家上市企业的各有5个省份，另有7个省份“输出”1家企业。

制造业单项冠军在创新能力和专业化程度等方面要求严苛，比如“从事相关业务领域达到10年”“单项产品市场占有率位居全球前3位”等。从这份制造业单项冠军图谱，也可管窥区域经济发展的真正实力。

与长三角兄弟省份相比，安徽明显还是相对欠发达地区；在安徽省内，也存在区域发展不平衡的明显落差。长三角更高质量一体化，重点在安徽，短板也在安徽，而人口最多、经济最薄弱的皖北地区，则是区域协调发展的“短中之短”。

不久前，西安至十堰高铁初步设计获国铁集团、陕西省政府、湖北省政府正式批复，有望于12月正式开工建设。建成后，与汉十高铁相接，西安和武汉的时间距离将缩短至2小时。这条“斜线”，也将勾连起西北与中部地区，甚至延伸至长三角、粤港澳。两大国家中心城市串联，将激发怎样的能量，又将给关中平原城市群和长江中游城市群带来什么？

考虑到重庆的“直辖市属性”，四川“第二城”，其实也将顺势成为成渝“副中心”。眼下，势头强劲的宜宾向绵阳的“老二”位子步步紧逼，坊间热议再起。是成功守擂还是实现反超？抑或是另有黑马突围？

今年前三季度，西安GDP为7639.15亿元，与去年同期相比，名义增速仅为个位数8%，实际增速5.7%，在全国GDP万亿城市中排名垫底。特别是在新晋万亿俱乐部的6座城市中，面临“掉队”危机。关键时刻，这座城市迎来新任“一把手”。

对安徽而言，自贸区是其连接世界的新平台，而发力航空，则是其通往世界的新机遇——对比三省一市主要机场来看，合肥新桥机场的客货运吞吐量分别位于1000万人次、10万吨量级，空域资源丰富，增长潜力巨大。换句话说，拥抱空港，既能为安徽插上“翅膀”，也是为长三角打造世界级机场群补上“短板”。也因此，造一个“外向型”合肥，挑起大梁，重要又紧迫。

11月2日，浙江省进一步印发《新一轮制造业“腾笼换鸟、凤凰涅槃”攻坚行动方案（2021—2023年）》，公布了截至目前浙江最严工业用地保护制度。方案首次确立工业用地红线——支持地方实施工业用地控制线管理，控制线内盘活腾出存量工业用地必须全部用于工业发展。这对于“七山一水两分田”的浙江来说，做强工业的信号极为明显。

今年前三季度，在能源工业的有力带动下，鄂尔多斯和榆林分别实现GDP为3262.9亿元和3620.76亿元。虽然二者尚有357.86亿元的差距，但是鄂尔多斯增速略高于榆林。“能源双雄”竞速，谁能抓住新一轮周期的机会，率先完成产业结构的转型升级，彻底摆脱“初级能源主宰”城市命运？

从最具竞争力城市来看，表现最为突出的是上海、北京、深圳、香港、广州，这5座城市在综合经济竞争力、当地要素竞争力、经济活力竞争力、营商硬环境竞争力以及全球联系竞争力等维度包揽前五。

从上半年落后宁波近100亿元到前三季度追至仅相差22亿元，暂居“老二”的青岛连续跑出三城最高增速，大有发力赶超之势。与此同时，无锡和宁波、青岛之间的差距越拉越大，前三季度已分别达到303亿元、281亿元。距离2021年终大考已不足70天，谁的后劲更足？进入最后冲刺阶段，“三城演义”会不会有更多变数？

瑞丽三面与缅甸接壤，这一个月来，共检出19例本土病例，这两年来，共爆发5次疫情、四度“封城”。更加令人揪心的是，伴随着持续、严格的封控措施，普通人的生产生活受到很大影响，“正在经历非常艰难的时期”。

一系列数据显示出，在去年遭遇“失速”后，东莞走出疫情影响、推动经济复苏的步伐仍显缓慢。换个角度看，从“失速”到“加速”，也是东莞在迈上万亿新台阶之前，反思自我的机会。东莞需要回答的问题是，在新的发展阶段和经济体量下，面对新一轮城市竞争，是否已然准备就绪？

根据最新数据，成都、杭州、武汉今年前三季度经济总量分别达到1.44万亿元、1.32万亿元和1.23万亿元；2020年全年，三城分别占据1.77万亿、1.61万亿、1.56万亿梯队——“破2万亿”的猜想随之而来，引发热议。