过去十年间，成渝城市你追我赶，展现出拉动西部整体外贸水平的引领力。在新一轮竞逐中，西部将如何进一步推动“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局加速形成？

单从企业数量看，江苏民营经济优势更加明显，但企业整体“有高原少高峰”，顶尖头部企业相比广东逊色不少。但更为重要的是，从企业发展质量和创新水平乃至产业结构来看，粤苏各自呈现出怎样的趋势？

据河南日报报道，河南是继上海之后，全国第二个从省级层面印发元宇宙专项行动计划的地区。有专家表示，河南省元宇宙计划的出台，标志着元宇宙政策从一线城市扩张到二线城市，对于其它省市出台元宇宙政策具有借鉴意义。

从省份分布来看，全国共有15个省份拥有“灯塔工厂”，其中江苏、广东、山东入选数量最多，分别为8家、5家、4家，三省入选总数占到了全国的40%以上，四川新增1家，入选数量仅次于山东，排名全国第四。

这些大动脉及“毛细血管”加速贯通，将如何影响西部城市格局？尤其是“留白”最大的西北地区，随之而来的悬念是：兰州、银川和西宁，谁将成为西北第二大高铁枢纽城市？

下一步，工信部将与相关省市加强协同，在供需对接、技术推广、人才培训等方面加大引导和支持力度，及时总结典型经验做法予以推广。

全国共有105个大城市，包括7个超大城市、14个特大城市、14个Ⅰ型大城市以及70个Ⅱ型大城市。从省份来看，除西藏外，30个省份均有大城市分布，数量基本呈从东部沿海到西部内陆递减趋势。其中，江苏、山东和广东位列前三。较为特别的是，昆山、慈溪、义乌、晋江四个县级市“打败”全国大部分地级市，跻身大城市行列。

国家骨干冷链物流基地面向高附加值生鲜农产品优势产区和集散地，依托存量冷链物流基础设施群建设的重大冷链物流基础设施，是国家骨干冷链物流设施网上的重要节点。

据悉，长赣铁路主要技术标准为高速铁路，设计时速为350km/h。正线长429.4公里，其中江西段正线长297.552公里，江西境内拟设上栗、萍乡北（既有）、芦溪、莲花、永新、井冈山东、遂川、赣州北、赣州西（既有）等车站。

对于山西而言，改革是否算得上“成功”，还有待后续观察。毕竟，完成组织架构重建、实现机构职能调整，只是“物理整合”环节。职能转变和机制再造完成后，才能算是完成了真正的“化学反应”。

在雄安新区建校的首批四所北京高校分别是北京交通大学、中国地质大学(北京)、北京科技大学和北京林业大学。随着北科大和北交大新校区总体规划方案确定，雄安新区高等教育建设发展蓝图初具雏形。据悉，北京林业大学预计于11月中旬公布雄安校区总规方案，中国地质大学(北京)雄安校区将于2025年底完成一期建设并投入使用。

通过济滨高铁，以及未来的济莱临高铁，济南将沟通起京沪高铁和京沪高铁二线两条南北大动脉，同时进一步强化济南都市圈和鲁北城市的互联互通，“米”字型高铁网加快成为现实。