东莞市委常委、常务副市长曾坚朋在接受《每日经济新闻》记者专访时指出，从“世界工厂”到“全球智造中心”，东莞正在经历一场深刻的产业基因重塑。这是发展逻辑的全面转型——从规模驱动转向创新驱动，从代工贴牌转向品牌引领，从被动嵌入全球供应链转向主动掌控产业链关键环节。

目前，苏州、成都、杭州及南京等城市，都已拥有万亿级产业，武汉则尚未迈过这一门槛。光电子信息产业，有望实现武汉“零的突破”。

力争到2030年，将西安打造成为全国一流的智能网联新能源汽车生产研发应用基地，产业链产值规模突破3100亿元。全市智能网联新能源汽车产量超155万辆，位居全国前列；全市动力电池产业产值规模达到400亿元，居行业前列；全市传统零部件产值规模突破350亿元，新型零部件产值规模突破180亿元。

彼时，为追逐“网红城市”，济南因“全城寻找夏雨荷”难得尝到热搜与流量的甜头，网友也不吝夸赞济南愿意放下身段、与大众“玩梗”。如今，“网红”之位尚未坐稳便遭反噬，也给流量时代的城市上了一课。

如当地媒体所言，对于江西这样既不靠海、也不沿边的内陆省份，失去水运，就失去了参与全国经济大循环的“大通道”。如今重新砸下重金、疏通航道，不只是在修航道，而是在争一张重回中国经济主桌的入场券。

沈亦晨在演讲环节透露，接下来，公司将通过联合成立产业基金的方式，进一步投资孵化早期的科技创业者，让其在早期创业阶段也同样享有最坚强的后盾。在生态方面，将积极参与建设上海的硅光产业高地，将上海打造成世界领先的光电混合产业集聚地。在人才方面，曦智科技将从招引人才的方式变成与上海的高校共同培养科技和创业人才。

杭州发改委近日发布“2026年第一批委托课题项目”招标公告，其中一项“长三角共建世界级机场群背景下杭州第二机场选址研究”，让沉寂多时的“杭州第二机场”讨论再度发酵。再往前，南京市政府批复的《南京市国土空间综合交通规划（2021—2035年）》，也为“双机场”预留了窗口。

日前，江苏各地一季度经济数据陆续出炉，扬州、淮安和泰州增速分别为5.0%、4.8%、4.6%，位列全省后三位。近期，泰州召开全市经济运行分析会议，会议指出，二季度是全年工作承上启下的关键期，要巩固拓展经济稳中向好势头，深入研究国内外形势、全市经济运行优势与短板，紧跟时代发展大势，积极融入国家战略，持续补短板锻长板。

这座万亿之城，正在提速转型。

在“加快建成中部地区崛起的重要战略支点”目标之下，湖北更以“超常规举措和力度”加码“抢人”。

东莞正式启动AI赋能制造业、产业能级跃升、品牌提升、企业培优育强、全球协同创新、产业生态壮大六大工程，推动从“世界工厂”向“全球智造中心”跃升。这不仅仅是一个城市标签的变化，也是一场城市产业基因的深刻重塑。站在人工智能技术迭代、全球供应链重构、粤港澳大湾区协同发展的三大窗口期，东莞要以AI再造发展逻辑，抢占全球智造的新坐标。

企业应该抓住GEO治理先机，“基于AI优先采信官方资质、合规审查内容的背景，专业权威媒体正成为GEO趋势下最具价值的传播渠道”。

依托深厚的产业积淀、精准的政策布局及完善的产业生态，苏州正构建完整的AI算力硬件产业链，从“世界工厂”向“算力之都”跨越转型。在此关键阶段，苏州应立足本地制造优势与产业禀赋，系统性提升上市公司品牌价值，围绕旗舰锻造、新极培育、资本联动、区域协同四大路径，迈向品牌价值跃升新高度。

辽宁已经明确提出，到2027年，实现以沈阳、大连“双核”牵引辐射带动，各地协同共进，千行百业深度赋能，打造人工智能创新发展和融合应用的新高地。