不应忽视的是，河头老街的NPC并非不可复制，唐山更需培养“接住流量”的能力。这道有关“网红城市”的考题，还需唐山继续作答。

“流量”从来不等于“留量”。当单日客流量站上百万新台阶，这座被称为“宇宙第一大站”的交通枢纽，还承担着更多的期待。

步入“十五五”，我国煤炭消费将迎来达峰的关键时期，区域协同、煤电角色转型等多重挑战接踵而至。要统筹保供、安全、转型三重目标，留给山西的时间已经不多了。

江苏推出全国首个省级层面青年社区政策，背后是基于人口变局的深度考量。

太古里一直被视为国内商业地产的标杆项目。目前全国六个太古里项目（包括在建）的商业布局中，长三角地区仅有上海的前滩太古里项目，杭州也曾传出过太古里落户的消息，最后不了了之。合肥对太古里的这份“执念”，已经持续了至少两年，它的意义也早已超出商业本身。

汽车产业是广州第一大支柱产业，但在全球汽车市场重塑的关键期，这座城市也真切尝到了转型阵痛。此次三大巨头以广州为战略支点联手，被寄望形成“1+1+1>3”的倍增效应。这个曾经的“中国汽车第一城”，能否借此打一场漂亮的反击战？

新郑综保区扩区将是郑州从“通道经济”向“枢纽经济”转型的关键抓手之一。据报道，本次扩区立足空铁联运优势，建成中部首个空港、陆港功能全覆盖综合保税区，封关运行后将叠加两大国家一类开放口岸政策优势，实现空港型、陆港型保税功能一体贯通、优势互补。

相关负责人表示，新建义乌站站房建成启用，将成为服务全城、辐射浙中的“城市客厅”，有效破解既有车站客运组织瓶颈，进一步满足义乌快速增长的客流需求，极大便利人民群众出行，对强化义乌作为浙中城市群重要经济地位，赋能义乌国际贸易、文旅产业高质量发展，助力浙中都市圈互联互通、协同发展等，具有十分重要的意义。

武汉依旧是中部唯一拿到“入场券”的城市。关于武汉区域科技创新中心的定位，此前更多表述为“支撑中部、辐射全国、融入世界”，而如今则是“引领中部、辐射全国、融入世界”，在当地媒体看来，从“支撑”到“引领”，是对武汉区域角色的重塑。

整体来看，城市轨交增量收窄、存量运营压力上升，已是大势所趋。步入存量博弈时代，里程榜之外的“下半场”考验，已然开启。

""“跟着卷轴走，你就是画中人。”万万没想到，国庆首日的成都博物馆内，我竟实现了一段穿越之旅——用AR剧本游的新方式，以“成都4500年文明的闯关人”身份，“潮玩”博物馆。成都博物馆二楼“花重锦官城”展厅前，我举起PAD（平板电脑）...