长沙县距离长沙市中心不过十几公里，作为中西部第一县，2021年长沙县地区生产总值首次突破2000亿元大关，跻身全国县级GDP总量前十名。上周（5月10日）举行的长沙县委、长沙经开区党工委人才工作会议上，长沙县已发布“教育、卫生健康人才政策”，计划五年引进培育教育和卫生健康人才1045人。

此前，国家“十四五”规划纲要在布局创新驱动发展时明确提到，“强化国家自主创新示范区、高新技术产业开发区、经济技术开发区等创新功能。”从时间上来看，长春、哈大齐国家自主创新示范区，是“十四五”以来唯二获批的两个。两地相继获批，也显示出全国层面对推动东北振兴、加快创新发展的支持力度。

广东纯粹倚靠流动带来的人口，已站在“零增长”的门口。谁在拖广东的后腿？目前，除了揭阳之外，其余15个广东城市均已公布人口数据，广东的人口困境更加清晰地呈现出来——2021年常住人口增量缩水近七成，“主引擎”广州、深圳，乃至整个珠三角人口增速都大幅放缓。具体看来，广深的人口增量为何大减速，珠三角内部呈现出哪些新特征？粤东西城市又有何新变化？

邢台褡裢机场竣工投运后，将成为京津冀第10座运输机场，对建设京津冀世界级机场群具有重要意义。

到去年底，全国城轨运营线路总长度已进一步逼近一万公里大关，达到9206.8公里；日均客运量超过6700万人次。与此同时，各个城市地铁公司的盈亏状况一直备受关注。此前几年，深圳地铁始终以超百亿的利润“一枝独秀”，其盈利甚至一度超过二十余个城市地铁公司净利润的总和。但随着各公司陆续公布2021年最新的财务报告，这一格局已悄然生变。

拉斯拉之所以如此受城市欢迎，可观的经济贡献、庞大的产业链条当然是直接原因。但也应看到，维系一座城市的经济活力，靠的是有活力的产业集群，从而促进城市之间的良性竞争——这比有没有像特斯拉这样的“鲶鱼”，来得更加重要。

眼下，《关于推进以县城为重要载体的城镇化建设的意见》发布。中国社会科学院农村发展研究所所长魏后凯表示，以县城为载体的城镇化，并非否定过去都市圈、城市群的城镇化战略，而是补短板。中国人民大学经济学院院长刘守英同样认为，以县城为载体的城镇化并不是对已经确立的都市圈发展模式推倒重来，而是完善和矫正，“应重新认识城乡转型的基本规律，避免过去城市极端极化和极端回到乡村这两种思路”。

从总量上看，与去年一季度相比：武汉以不足40亿元的差距紧追南京；济南超过西安居第8名；沈阳被南昌反超，但领先长春的优势进一步扩大；哈尔滨则被太原、乌鲁木齐、贵阳接连反超，排名从去年一季度第18名跌至第21名。从增速来看，普遍印象中的“弱省会”迎来逆袭——河北石家庄跑出了最高增速10.1%；福州、太原、南昌紧随其后，增速分别达到7.5%、6.6%、6.3%；长春（-12.5%）、西安（2.8%）、沈阳（3%）、兰州（3%）等11城未能跑赢全国大盘。

全国两大工业城市，去年工业增加值同时突破万亿。

30个省份发布2021年常住人口数据，来看看你所在的省份人口是增是减？

在江苏13个设区市中，8个城市2021年常住人口或户籍人口自然增长率为负。具体到近期出台相关相关楼市新政的三座城市，除苏州户籍人口自然增长率还维持在0.28‰外，无锡、扬州户籍人口自然增长率分别仅为-1.48‰、-3.95‰。

此前，湖北省委副书记、省长王忠林在调研武汉至杭州高铁黄冈至黄梅段、沿江高铁湖北段建设情况时强调，“高铁建设要有高铁速度。”各地各相关单位要锚定目标、盯紧靠前，能开则开、能早则早、能快则快，全力以赴加快建设进度。值得注意的是，“超级高铁”加速，谁将成为最大赢家？从西十高铁、郑渝高铁，再到鄂州花湖机场、沿江高铁的密集上马，湖北又是在打什么算盘？

作为重要的战略性新兴产业，近年来，不少城市都在生物医药赛道上积极发力。在疫情催化下，新冠疫苗、核酸检测等产业极速扩张，也影响着城市相关产业发展和区域经济走势。

“与公共建筑相比，我更在意民居。”吴良镛先生曾说，“一个真正的建筑大师，不是看他是否设计出了像埃菲尔铁塔一样流传百世的经典建筑，而是看他是否能让自己国家的老百姓居有定所。”

旅游业“绝地求生”，各类酒店套餐的商品组合、交通出行产品和本地游产品预售，你消费了吗？

《“十四五”时期推进“空中丝绸之路”建设高质量发展实施方案》提出，“十四五”时期，增强风险防控能力，提升安全治理水平，推进航空安全水平再上新台阶；加强“空中丝绸之路”品牌建设，进一步扩大“朋友圈”，稳步推动国际影响力、感召力、塑造力实现新提升。