近日，多家车企公布了4月份的新能源汽车销量数据。比亚迪以38.01万辆的成绩稳居榜首，吉利汽车、奇瑞集团、长安汽车等也表现出色，销量同比增长显著。造车新势力中，零跑汽车摘得销冠，小鹏汽车、理想汽车等交付量可观。乘联分会预估4月新能源零售可达90万辆，渗透率51.4%。进入5月，多家车企再次推出促销政策，预计将为新能源市场带来新增长动能。

5月2日起，多位哪吒车主反映汽车App断网、车辆远程操控功能无法使用，官网无法访问。5月3日，有车主称收到通知，App后台正在维护。目前，哪吒汽车App及官网已恢复正常使用。知情人士透露，此次问题主要是流量欠费，假期无人看管造成。值得一提的是，这并非哪吒汽车官网和App首次出现异常。哪吒汽车目前经营出现问题，仍在寻求融资解决债务。

“五一”假期期间，汽车市场迎来销售热潮。北京、西安等地4S店推出多项优惠，吸引大量消费者。全国21个城市举办车展，叠加政企补贴，进一步激发消费潜力。多位销售人员表示，假期期间看车、买车客户明显增多。乘联分会数据显示，4月汽车市场回暖，多家车企交付量同比增长，预计新能源市场将迎来新增长。

2025上海车展上，汽车供应链企业成为技术竞技场。本土供应商相继推出先进智驾技术和最新产品。随着“智驾元年”的到来，安全性成为关键话题，技术创新和规模化生产成为应对之策。此外，“中国技术和产品反向输出”趋势明显，跨国零部件企业加速本土化，以中国为创新策源地，重构全球业务版图。

2025年上海车展上，大众汽车发布首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA，预计2026年一季度后量产。此前大众汽车曾否定增程式混动技术，如今开始转变思路，顺应市场趋势。大众品牌全球CEO施文韬表示，中国市场插电式混合动力接受度高，促使大众针对不同动力系统进行技术投入和产品布局。大众汽车将中国市场置于战略核心，未来三年将推出超30款新车型。

2025上海车展期间，奇瑞相关负责人透露，公司IPO工作正在推进中，计划将募集资金用于研发新车型、提升核心技术、拓展海外市场及补充营运资金。奇瑞汽车已正式向港交所提交上市申请书，目前处于静默期。此次车展，奇瑞展示了多款新车，并邀请了5000位海外嘉宾，彰显其全球化战略。

2025年4月29日，记者发现比亚迪保险经纪有限公司于4月17日发布注销备案公告，注销原因为“决议解散”。比亚迪相关人士表示，比亚迪保险经纪成立以来未开展任何经营活动，与比亚迪财产保险无任何业务往来，注销不影响比亚迪保险的正常经营。比亚迪保险经纪曾被视为比亚迪进军保险领域的“敲门砖”，但未获保险中介许可证。

4月25日，FaradayFuture（FF）正式任命贾跃亭为公司联席CEO，与现任全球CEO共同履职。贾跃亭表示，FF进入“创始人+职业经理人”时代，将建立严格财务管理和高效供应链体系。股权激励实现后，他将拿出一半收益用于偿还中国债务。他表示，将推动公司完成业务、财务和资本三大目标，兑现对股东和支持者的承诺。

2025年上海车展上，智驾安全成为焦点。小鹏汽车、小马智行等车企高管强调安全是智能化底线。工信部也要求车企不得夸大宣传，需明确智驾系统功能边界。车展上，超过50家智能辅助驾驶相关企业参展，加速技术升级。零跑B01等车型搭载先进智驾芯片，实现L2+级驾驶辅助功能，且激光雷达技术已下探至15万元以下车型。

2025年4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会正式开幕，汇聚了来自26个国家和地区的近千家参展商。本届车展上，人形机器人成为“新宠儿”，小鹏汽车董事长何小鹏称下一个十年人形机器人将更多地现身车展。此外，奇瑞、广汽、特斯拉、比亚迪等车企也纷纷布局人形机器人领域。

4月23日，2025上海车展拉开帷幕。德系、日系车企加大本土化攻势，韩系车企现代、起亚、捷尼赛思缺席，这是自2002年韩系品牌进入中国市场以来首次缺席A级大型车展。部分超豪华品牌缺席，高合、极越等经营困难车企也未参展。供应链企业走向台前，辅助驾驶领域成主角。分析认为，车企参展出现战略分化，流量营销遇冷，车市格局正在发生转变。

第二十一届上海国际汽车工业展览会将于4月23日至5月2日在国家会展中心（上海）举行，主题为“拥抱创新，共赢未来”。本届车展吸引了近1000家中外知名企业参展，展出总面积超36万平方米。车展上，主流汽车品牌将高规格参展，预计首发新车超100款。此外，汽车科技及供应链展区规模扩大，将展示多项前沿技术，推动智能网联新能源汽车的全球化发展。

4月21日，宁德时代举行“超级科技日”，发布骁遥双核电池、钠新电池、第二代神行超充电池三款产品。宁德时代董事长曾毓群表示，未来将以“双核电池”为引擎，推动动力电池进入“多核时代”。钠新电池将于12月正式量产出货，首发落地巧克力换电车型，解决低温痛点。骁遥双核电池则更适合智驾时代，为整车提供更稳定可靠的供能保障。

4月，工信部发布新规，要求车企与供应商提交L3级以上自动驾驶安全报告，智能驾驶行业迎来理性回归。地平线创始人兼CEO余凯表示，地平线拒绝价格战，专注芯片性能迭代。他认为，监管新规为行业铺设安全铁轨，未来技术发展反而会更快。余凯预测，2027年城区辅助驾驶或成为15万元以上车型标配，市场规模有望突破35亿美元。

2025年4月，一段哪吒汽车创始人方运舟鞠躬致歉的视频引发关注。方运舟承诺4月30日前完成配件供应，未发运车辆一周内解决。

4月17日，汽车博主“徐里里XLL”发文质疑小米汽车延期政策，称自己去年5月锁单小米SU7之后申请延期，却被要求迅速补齐尾款，否则订单作废。小米集团公关部总经理王化回应称，“徐里里XLL”的订单已安排生产，但因多次变更提车要求及未支付尾款分期首付款，构成违约，订单因此被取消。此前，“徐里里XLL”还曾与比亚迪发生纠纷。