因为个别人对公共事务缺乏基本的自律，加之共享单车的兴起影响了某些人的可得利益，导致共享单车乱停乱放、私占、损毁等问题频发，这些问题不单关乎道德，也触及了法律的界限。

在停顿了近两个月后，北京新能源汽车市场迎来了旺销。

3月16日，东风悦达起亚KX7尊跑上市，剑指中大型SUV市场。在销量下滑、经销商反水、萨德事件等一个又一个困境中，东风悦达起亚搬来前总经理苏南永，并率先出兵中大型SUV，希望从仍在高速增长的SUV市场上尽快分得一杯羹，以解东风悦达起亚的燃眉之急。

日前，在乌镇互联网国际会展中心主会场，一汽轿车销售有限公司总经理崔大勇通过自主研发的D-Life车联网系统，与全国经销商网络“百城千店”分会场进行实时连线，以一种颠覆“传统”的方式宣布奔腾X40的官方价格。

一封联合创始人的简短离职信，正引发市场对乐视汽车生存状态的更多关注。记者昨日采访得知，去年9月乐视汽车的首轮融资竟然是“债转股”，有分析人士认为，如此“资渴”再叠加“才渴”，乐视委身寻求与国内汽车巨头合作或许是个不错的出路。

华泰这些年来，几乎每一次出现在人们的视野，都是因为它又换经理了。有人统计过，在过去的十余年间，华泰汽车已经更换过十几个销售总经理，平均一年换一个。正因如此，华泰赢得了“人才绞肉机”的“美誉”。

自年初至今，新能源汽车行业阵痛不止，市场的整体表现都不太乐观，细分市场尤其是商用车板块更加惨淡。尽管国家补贴新政以及新的推荐目录已经下发，但可谓“革命尚未成功”，市场要真的火热，企业要想拿到补贴，还要跨过矗立在面前的“三座大山”。

中国汽车流通协会20日发布的2017年2月份“汽车经销商库存调查结果”显示，该月汽车经销商综合库存系数为2.25，环比上升41%，同比上升13%，经销商库存水平位于警戒线以上，达到2014年2月以来的新高，经销商库存压力明显增加。

不久前，杭州市民吴昊翔体验了网约车的“即时送达服务”：下班回家发现忘带钥匙的他“急中生智”，让还在公司加班的同事叫了一辆网约车，20分钟不到，包在信封里的钥匙便顺利送达。

作为一种“互联网＋交通”的新业态，共享单车是物联网应用的重要体现，满足了人们出行“最后一公里”的需求。

据外媒报道，美国打车服务平台优步总裁杰夫·琼斯宣布辞职，其上任时间刚刚半年。优步近期负面新闻不断，此次总裁辞职更显示出其管理正面临持续调整。

进入新的一周，两大共享单车平台摩拜和ofo又开始了新的免费活动。近一个月，北京市各大共享单车平台持续“免费”，同时，用户在平台充值还可以享受到充返的优惠。共享单车烧钱仍在继续。

不久前,市民季先生在使用共享单车扫码取车时发现，除了平日里常见的车辆原有的二维码外,车上还新贴了另外两个二维码。

目前，大部分共享新能源车受到充电桩条件制约，多是定点租还。而且，因为停车位收费，不定点租还，难免会产生停车费，用车人难以接受。

在国内市场征战多年的哈弗H6已现疲态，长城也在寻找新的销量增长点，但在哈弗H8、H9纷纷宣告“冲高”失败的情况下，WEY品牌的销量拉动作用或许并不明显。

林肯实现本土化能够进一步降低成本，抢占更多市场份额，但在目前增速放缓、竞争激烈的国内豪华车市场中，林肯欲通过销量突围，改变豪华品牌座次却并非易事。