第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型，近日新车已在北京正式亮相。TNGA中文名称为“丰巢概念”，作为丰田全新的造车理念和方法，在提高车辆轻量化、零件共用程度方面意义重大。据悉，在TNGA丰巢概念下诞生的车型车身强度提升30%～65%，在动力性能提升15%的同时油耗将降低25%，混合动力系统性能也有增加15%。

今日发布的《办法》则明确指出，“对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的，从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。2021年度及以后年度的新能源汽车积分比例要求，由工业和信息化部另行公布。”

“比亚迪在憋一个大招。”上述比亚迪内部人士向《每日经济新闻》记者透露，比亚迪正在打造一款全新的产品，这款产品完全由外籍研发团队负责主要设计，将在王朝车型之后推向市场。

近日，一汽技术中心摘牌，技术人员签字排队离职，就在此时，北汽、吉利、奇瑞等在距离一汽技术中心300米外的酒店搭棚，开设了招聘会，目的是要把一汽的技术人才招过去。而在一汽集团，人事变革也是为了给“造车”扫清障碍。

虽然国金汽车在淄博已建成具备四大工艺的工厂，但据记者了解，该工厂目前并不具备整车生产资质，所生产的大部分零部件必须要运往陕西通家的工厂进行组装，因此，国金汽车的产品最终是在陕西通家的工厂下线。

“在发展前期，东风雷诺的工作重点放在工厂和团队建设，以及科雷傲和科雷嘉的国产化上，接下来，我们会有一个放眼到2022年的长远计划。”福兰透露，目前，东风雷诺正在制定中期事业发展规划。

“我们非常高兴地看到包括一汽在内的其他国有车企能够改革得更好，这从外部促进了东风的改革。”9月25日，东风汽车公司董事长、党委书记竺延风在接受《每日经济新闻》记者采访时透露，东风公司的改革正在不断推进，比如厂办大集体改革和“三供一业”（供水、供电、供暖和物业管理职能）分离移交推进得非常快。

付于武表示：“中国汽车产业发展战略从顶层上看，一定要跟国家的能源战略相契合，多元化仍然是我们能源战略的战略基点，如果把所有的新能源都说成是电动化，这个描述或者引导方向是不完整的。”

“共享汽车属于重资产行业，且盈利模式还未成熟，未来之路尚不明确，因此投资者也相对谨慎。”北京普伦投资基金管理有限公司管理合伙人李剑对《每日经济新闻》记者说。

每经记者陆佳丽每经编辑杨翼昨日（9月25日），有媒体爆料，神龙汽车在公司干部会议上宣布，东风标致总经理李海港正式离职，东风标致销售部部长周海波将暂时代理其总经理职务。“李海港是主动辞职离开的。”9月26日，神龙汽车相关负...

不过，CX-3车型的导入仍充满变数。这或许意味着，短期内，长安马自达还将维持一款车型征战SUV市场的局面，这也让新一代CX-5上市后将承担更多销售重担。

每经记者段思瑶每经编辑杨翼从8月初的“双徐对调”，到“711”工作模式，再到给红旗品牌请代言人，最近在汽车圈，徐留平到任一汽集团后进行的一系列改革，始终是各方关注的焦点。今天，又有媒体曝出，原长安铃木常务副总经理况锦文将...

通过某款共享车位APP，记者在北京朝阳区东三环附近寻找停车位，查找结果显示，距离记者最近的一个错时停车位在8公里外的海淀某小区内。该车位出租时间为19：00至7：00，月租金为500元。

从9月11日起，安凯汽车（000868.SZ）就开始进入了这种“涨停”模式，连续5个交易日涨停，累计涨幅超过60%。9月18日上午，安凯客车股票开始正式停牌直至今日。经历了4天短暂停牌后，9月22日复牌的安凯客车开盘不到三分钟又再次涨停，涨停价格9.16元。

有华晨中国内部人士向《每日经济新闻》记者透露，在框架协议签署后，华晨与雷诺的合资一直处于准备阶段，相关合作细节可能会在9月底敲定。

近日，一位新能源汽车从业人士向《每日经济新闻》记者透露，为应对“3万公里政策”，许多车企开始与购车用户签订协议，要求客户在规定时间内完成行驶里程，如用户不能按时完成，造成车企获得补贴时间延长，车企要向用户收取补贴利息。