CX-3国产仍遥遥无期 第二代CX-5为长马独挑大梁

每经记者 骆一帆 每经编辑 杨翼

9月21日，长安马自达SUV车型——第二代CX-5正式上市，新车全系共有8款车型，售价为16.98万~24.58万元。

作为长安马自达仅有的一款SUV车型，CX-5赶在“金九银十”换代上市，与长安马自达冲刺年终销量密切相关。

“中国汽车市场正呈现出时尚、个性化消费特征，智能互联化成为新的消费热点，面对此变化，长安马自达希望第二代CX-5能更好满足消费需求，进而带动长安马自达整体销量进一步增长。”长安马自达汽车有限公司执行副总裁付远洪对《每日经济新闻》记者说。

今年以来，我国乘用车市场，除SUV维持增长外，轿车、MPV销量均出现负增长。全国乘用车市场信息联席会（以下简称乘联会）数据显示，前8个月，SUV市场累计销量同比增长17.2%，轿车市场则同比下滑2.1%。

在此背景下，长安马自达曾经的销量担当——昂克赛拉销量增速开始减缓并被CX-5赶超。

乘联会数据显示，今年前8个月，昂克赛拉累计销售8.47万辆，同比增长2.3%，相比之下，CX-5同期累计销量虽仅有3.25万辆，但增速达到7.5%，是长安马自达销量增长最快的车型。

随着CX-5换代上市，该车有望成为长安马自达新的销量增长点。“新CX-5是践行长安马自达特色精品战略，征战国内紧凑级SUV市场的战略车型。”付远洪说。

事实上，在国内SUV市场持续高增长的情况下，扩充SUV产品线一直在长安马自达的规划中。据了解，长安马自达在推出新一代CX-5后，也在准备导入一款全新小型SUV——CX-3。

在今年新款昂克赛拉上市时，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理王金海曾向《每日经济新闻》记者透露，长安马自达正在努力和马自达方面沟通，CX-3车型有望尽快通过长安马自达渠道引入中国市场。

不过，CX-3车型的导入仍充满变数。有媒体报道，因为长安与马自达方面并未达成统一意见，CX-3国产时间恐将延后，新车或将以进口形式于今年底引入中国市场，但究竟何时引入长安马自达进行国产，目前还未可知。

这或许意味着，短期内，长安马自达还将维持一款车型征战SUV市场的局面，这也让新一代CX-5上市后将承担更多销售重担。

事实上，马自达对今年在华销量的预期并不算高，全年预计销售29万辆，仅比去年增长1.4%。而根据乘联会统计数据，1~8月，长安马自达累计销售11.72万辆，同比微增1.39%。可见，长安马自达前8个月表现比较符合马自达的预期。

据了解，相比销量的快速攀升，长安马自达更希望保持稳定可持续的发展节奏。从去年底开始，长安马自达便推行从生产制造型企业逐步向战略经营型企业转型，在业务上从产品导向逐步转向客户导向。付远洪认为，第二代CX-5上市，将进一步推动长安马自达的转型升级。