李海港确认辞职已离开东风标致 下一站投身互联网

每经记者陆佳丽每经编辑杨翼 昨日（9月25日），有媒体爆料，神龙汽车在公司干部会议上宣布，东风标致总经理李海港正式离职，东风标致销售部部长周海波将暂时代理其总经理职务。 “李海港是主动辞职离开的。”9月26日，神龙汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者确认了这一消息，并称李海港的正式继任者还需等待东风汽车公司的人事部任命。 9月26日，李海港在接受《每日经济新闻》记者采访时，并未正面回应其离开东风标致一事，只是称他即将投入互联网行业。 “与车和互联网都有关。”李海港说。目前有消息称，李海港将加盟一家互联网电商平台。 李海港供职于神龙汽车已超过20年。1996年，李海港加入神龙汽车，历任神龙汽车公司市场部武汉大区、长沙大区经理，东风标致商务部销售部销售推动分部主任、销售支持分部主任。2008年，李海港担任东风标致商务部销售部部长；2012年担任东风标致品牌部市场部副部长。2014年6月，李海港正式出任东风标致总经理。 在李海港执掌东风标致期间，该公司公布了以“产品向上、技术向上、体验向上”为核心的“升蓝向上”计划，并推出了包括新款东风标致3008、4008、5008等车型，帮助东风标致品牌形象全面提升的同时，东风标致单车价格从2016年的10万元左右，提升至今年14万元左右，利润水平得到了快速增长。 但神龙汽车这两年面临的巨大市场压力却不容忽视。全国乘用车市场信息联席会的数据显示，今年1~8月，神龙汽车累计销售19.5万辆，同比下滑46%。据知情人士透露，目前车企的考核主要是考核销量，因为销售收入与地方的GDP直接挂钩，利润的考核并不是主要方面。 全力提升销量，神龙汽车开始谋划一场“复兴运动”。继4月神龙汽车公司宣布实施商务领域组织机构变革，优化营销管理体制与决策运行机制后，9月8日，神龙公司召开干部大会宣布实施商务领域深化改革的组织机构演变和人事任免，东风雪铁龙、东风标致品牌均由原来的10个大区优化整合为5个大区，并强化考核激励机制。 未来，李海港的继任者能否与3月才履新东风标致副总经理的吴少革一起帮助该公司重回赛道，仍需长期关注。据悉，东风标致“升蓝向上”的事业计划定下了“品牌销量进入行业前十”的目标，这意味着东风标致在2020年的销量要达到70万辆~100万辆。而今年前8个月，东风标致累计销售13.4万辆，同比下滑34%。