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    TNGA丰巢概念首发 “脱胎换骨”的第八代凯美瑞能否重塑辉煌?

    每日经济新闻 2017-09-28 19:42

    第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型,近日新车已在北京正式亮相。TNGA中文名称为“丰巢概念”,作为丰田全新的造车理念和方法,在提高车辆轻量化、零件共用程度方面意义重大。据悉,在TNGA丰巢概念下诞生的车型车身强度提升30%~65%,在动力性能提升15%的同时油耗将降低25%,混合动力系统性能也有增加15%。

    每经编辑 每经记者 段思瑶    

    每经记者 段思瑶 每经编辑 杨翼

    日系车在今年的中国车市再次表现抢眼。数据显示,今年前8个月,日系车销量增速为17%,高于行业13个百分点。

    以广汽丰田为例,前8个月,其零售销量为29.8万辆,同比增长9.04%。就具体车型来看,同期,新汉兰达销量约为6.89万辆,同比增长13.8%;但凯美瑞作为丰田的全球战略车型,同期销量约为6.48万辆,同比下滑1.4%。

    在此背景下,广汽丰田第八代凯美瑞将于今年11月上市。业内有分析指出,借力日系车市场回暖之势,广汽丰田此时推出第八代凯美瑞,进一步强化市场地位的意图明显。

    首款TNGA架构国产车型

    事实上,在凯美瑞所处的B级车市场,早已不是当年雅阁、凯美瑞、天籁三分天下的局面。

    随着豪华车不断放低价格门槛,一些品牌已推出了20万元内的入门级车型。记者了解到,目前,一些销量较高的豪华B级车,虽然最低官方指导价在30万元左右,但终端价格大多下探到了20万元出头。这给合资品牌的中级车造成很大压力。

    另一方面,国内汽车市场SUV热度不减,一些紧凑型和小型SUV的价格已与B级车有重叠,这也吞噬了B级车的部分市场份额。

    在此背景下,合资品牌B级车开始打性能牌,第八代凯美瑞也不例外。与前几代车型相比较,第八代凯美瑞在造型设计、驾驶乐趣和安全性能等方面均有不同程度提升。

    《每日经济新闻》记者了解到,第八代凯美瑞几乎所有零部件都进行了重新开发,核心部件全部采用最新技术,包括全新2.5L Dynamic Force Engine发动机、全新Direct Shift-8AT变速箱、全新底盘及悬挂等,可谓是脱胎换骨。

    第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型,近日新车已在北京正式亮相。TNGA中文名称为“丰巢概念”,作为丰田全新的造车理念和方法,在提高车辆轻量化、零件共用程度方面意义重大。据悉,在TNGA丰巢概念下诞生的车型车身强度提升30%~65%,在动力性能提升15%的同时油耗将降低25%,混合动力系统性能也有增加15%。

    作为首款TNGA架构国产车型,第八代凯美瑞对于广汽丰田来说也意义重大。相较于雅阁和天籁,凯美瑞今年8月在合资B级车市场的排名已经跌落至第10位,而在去年同期,凯美瑞排名是第7位。第八代凯美瑞能否重塑辉煌,广汽丰田很期待。

    继续加码混动车市场

    值得注意的是,第八代凯美瑞除提供汽油版车型外,还推出了混合动力版车型。据悉,混动版车型采用新一代镍氢电池组,在不影响电容量和充放电速度情况下,体积大大缩减。

    作为混动市场的开拓者和引领者,广汽丰田已成为国内混合动力车保有量最大的车企之一。数据显示,今年前8个月,广汽丰田混动车型销量累计约2.8万辆,其中,雷凌双擎累计销量2.48万辆,同比增长57.9%,月均销量超过3000辆。

    与雷凌双擎相比较,凯美瑞双擎今年前8个月仅卖出3499辆。业内有分析认为,广汽丰田此次推出第八代凯美瑞双擎车型,进一步巩固混合动力市场地位的意图明显。

    随着近期工信部明确提出研究制定禁售燃油车时间表,新能源汽车已成为业内当下最关心的话题,而新能源汽车不仅是指纯电动汽车,混合动力车型以及以乙醇、甲醇等为原料的汽车也属于此范畴,而丰田一直在新能源汽车方面一直走混合动力路线。

    据环球网报道,丰田曾宣布,2017年上半年混合动力汽车销量同比增加了30.6%,每10位顾客中就有4位购买了电动汽车。在丰田上半年售出的2.26万辆混合动力汽车中,批量购买成为带动销售增长的主力军,其中批量购买的混动汽车同比大幅增加了43.2%。

    日本丰田汽车社长丰田章男曾公开表示,尽管排放监管措施趋向收紧,电动汽车已成为市场焦点所在,但丰田仍会继续为客户提供多种车型,并未考虑单一发展电动汽车。未来,丰田将继续采用混合技术的动力系统,包括燃料电池汽车、插电式混合动力汽车以及纯电动汽车。

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