两年前的大牛股腾邦国际，如今因股价下跌、流动资金问题遇到尴尬局面，员工持股计划的900多万股因没钱补仓被强平，腾邦国际实际控制人部分信托计划持股亦遭强平。

上海交通大学安泰经管学院院长陈方若图片来源：每日经济新闻12月8日上午，上海交通大学安泰经管学院院长陈方若在首届中国行业发展高峰论坛上表示，商学院的首要任务是知识创造，目前主要服务的对象是学术界，但是知识创造的另一个主要对象是企...

12月7日，在“2018实现可持续发展目标中国企业峰会”医药健康论坛上，多位医药行业专家、药企人士表示，目前中医药发展存在“中药用量低，中医机构少”的困境，而优质中药原料的稀缺，甚至让药企人士担心中医学将来会面临“有医无药”的局面。

近日，金宇车城原控股股东成都金宇控股集团有限公司率先发难。11月29日，金宇车城披露称，金宇控股以“存重大误解，并非真实意思表示”为由要求重新审议并表决公司去年非公开发行股票方案。在外界看来，金宇车城该定增方案是北控清洁能源方面强化控制权的重要一步。记者注意到，12月6日晚，金宇车城披露称，金宇控股的提案未获得公司董事会通过。

频谱划分方案确定，给5G建设奠定坚实基础。

11月30日上午，《每日经济新闻》记者来到ofo深圳分公司目前的所在地。对于ofo是否遭遇数量众多的投诉，相关负责人郭女士对记者表示：“目前投诉在合理范围内，有专门客服负责处理投诉事宜。”她还指出，在寻求共享单车与城市和谐发展的愿景与相关政策背景多重驱动下，ofo与友商停止新投放，积极减量，不断回收、抽离废旧车辆，车辆数量比之前，有所减少。

ofo成都公司人士透露，公司目前在成都投放量是64万辆，较去年同期有所减少。至于同比减少的原因，其解释称，在共享单车发展过程中，公司不断探索在合理的量内，以更加理性、精准的投放满足更多出行需求。同时，政府出台相应减量政策，ofo积极响应，主动减量，不断回收、抽离废旧车辆，因此车辆数量较之前有所减少。

记者注意到，曾经第一个出现在济南街头的ofo小黄车，在济南的市场占有率下降明显。“今年6月份，当时三家成三足鼎立之势，大家也一片祥和，没成想过了几个月，8月份开始，小黄车就不行了。”一位接近济南交警部门的人士说。

广州作为ofo主要投放城市，近日关于ofo小黄车押金退还困难等问题的投诉呈迅速上升趋势。《每日经济新闻》记者获悉，ofo广州办公地将于近期进行搬迁，ofo方面解释称系租约到期。

ofo南京办公点确实已搬出独立办公地点，据“万创奔腾”工作人员确认，“小黄车”目前在这个共享办公室办公，截至11月27日，只是租了一些办工位。而且刚搬过来的时候，有十几个人，但目前只有4人。

ofo总部从鼎盛时期的4层办公区压缩至如今与其他单位共享一层办公区，是否印证了外界大幅裁员的说法？记者向ofo公关总监求证该问题，但对方并未作答。

武汉市工商局的工作人员介绍:“11月份以来，我们12315热线涉及小黄车的信息（包括投诉举报和政策咨询等）有3000多条，反映的问题主要集中在押金退款不顺畅方面。”此外，ofo在武汉设立的分公司，办公地点在2017年~2018年已经三次搬迁，今年刚刚离开当地东湖新技术开发区。

随着ofo陷入融资难、裁员、押金难退等一系列的舆论漩涡，ofo在杭州的分公司又是何种景象？《每日经济新闻》记者进行了实地走访调查。

2018年11月28日下午，《每日经济新闻》记者来到重庆市沙坪坝区大学城。在之前共享单车最集中的轻轨大学城站附近，记者如今只看到零星的四五辆ofo小黄车被四处搁置，且车辆均已损坏。

在企业的发展历程中，登陆资本市场往往是不少公司的选择，即将过去的2018年也是国内新经济企业IPO的高潮年份。而在不少投资人眼中，企业对待上市尚需更多冷静的思考，急于上市并非最好的选择。

2018年12月6日广州，中国移动方面人士介绍中国移动的投资平台图片来源：每经记者刘春山摄12月6日~8日，2018中国移动全球合作伙伴大会在广州召开，中国移动投资公司首次参展亮相。《每日经济新闻》记者了解到，中国移动...