受比亚迪之邀，巴菲特今日下午将在深圳参加比亚迪与电动车有关的活动，29日将赴北京参加比亚迪的新车M6北京上市及当晚的慈善晚宴，30日会飞往长沙出席比亚迪的电动大巴下线等仪式。

2009年，全球汽车产量下跌12.5%，2009年，中国销售1379万辆汽车，比上一年增长48.3%，成为世界最大汽车市场。美国同年销售875万辆汽车。

每经记者陈喆发自成都发改委产业协调司陈斌提出五点抑制产能过剩第一，各地政府，切忌盲目给企业下指标、定任务，主导企业发展规划。第二，要坚决避免政府的财税、土地等优惠政策用于...

每经记者陈喆伍雨石发自成都9月17日，为期两天的首届全球汽车论坛在成都闭幕。论坛期间，《每日经济新闻》（以下简称NBD）作为组委会的合作媒体，独家采访了奇瑞汽车董事长尹同跃、北汽控股总经理汪...

每经记者伍雨石发自成都“对于汽车制造商来讲，电动汽车可能会颠覆我们过去的技术和资产所积累的所有成就，所以要面对这个变革的时代，我们需要有勇气否定自己，不畏变革。”日本三菱汽车社长益子修在全球汽车论坛上说。...

雄关漫道真如铁，TIGUAN途观迈步从头越。在本次井冈山试驾过程中，我们驾驭着TIGUAN途观驰骋在高速公路和盘山公路中，充分领略了TIGUAN途观出众的性能，感受着TIGUAN途观勇者无畏、无路不越的态度，在山峦起伏，葱翠欲...

每经记者陈喆发自成都在“2010全球汽车论坛”上，国家发改委产业协调司副司长陈建国针对产能过剩、兼并重组政策等相关问题回答了《每日经济新闻》记者的提问。在论坛闭幕式上，《每日经济新闻》记者独家对话东风汽车公...

每经记者程元辉发自成都上海在全球新经济格局谋变之时，一场关系汽车企业和国家产业如何把握未来机会的“全球汽车论坛”吸引了全球著名整车和零部件制造商、经济学家、政府机构、投行机构的参与。大家就论坛“在变革的时代...

每经记者陈喆发自成都产销世界第一的光环并没有让中国汽车工业赢得“汽车强国”的评价，但增长迅速且潜力巨大的中国市场无疑是国内外汽车企业的必争之地。在2010全球汽车论坛上，来自国内外主流汽车企业的负责人均在接受《...

每经记者程元辉发自成都上海9月17日，德勤会计师事务所合伙人汽车业务兼并收购负责人AndyWilsonzai在“进一步整合之路：并购和联盟”的专题讨论做报告说，在过去12个月，中国已经成为了全球汽车市场上非...

每经记者伍雨石发自成都2010年是斯柯达明锐在华开始正式销售的第4个年头。2007年明锐上市，半年时间销量突破2.7万辆；去年，上海大众斯柯达品牌的三个主力车型全线到位，在华实现总销售超过12万...

每日经济新闻　　正方　　　　亚太电动车协会秘书长魏峰：新能源汽车时代已经来临　　　　NBD：您是否认同中国汽车工业已经进入了新能源汽车时代的观点？　　　　魏峰：　从全世界范围来看，节能减...

每经记者陈喆发自北京　　北京车展风云际会，数十家国内外车企，百余款新能源汽车集中亮相。尽管已经迎来了新能源汽车的产业元年，但电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车何时实现完全市场化依然没有明确的结论。《每日经济新闻》记者在对业内专...

每经记者陈喆发自北京　　诗曰：我心匪石，不可转也；我心匪席，不可卷也。　　石油资源的萎缩、低碳经济的呼唤以及自身可持续发展的渴望，让全球车企对新能源汽车的“苦恋”，已由过往躁动的情愫化为不可阻挡的暗流，不仅国内外车企渐次公...

每经记者陈喆发自北京　　进入北京车展官方网站，就会一眼看到醒目的绿叶状主题logo，这也预示着主打环保牌的新能源汽车会成为本届车展的主流。节能环保原本是企业社会责任的重要组成部分，在面临日益严峻的能源危机和环境污染挑战的情况下...

每经记者程元辉发自上海　　《每日经济新闻》记者根据对以往重组路径，对未来5到10年中外汽车重组进行大猜想，纯属猜想，且作为谈资，一笑了之。重组大猜想：重组模式：整合　　一汽集团和华晨汽车　　重组概率指数：4...