每经记者 陈喆 发自北京
北京车展风云际会，数十家国内外车企，百余款新能源汽车集中亮相。尽管已经迎来了新能源汽车的产业元年，但电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车何时实现完全市场化依然没有明确的结论。《每日经济新闻》记者在对业内专家和有关企业的采访中发现，除了公认的技术障碍，能否赢得中国消费者认同是大家共同关注的课题。
益普索市场咨询有限公司在对国内主要城市600余位消费者的调查中发现，短期内新能源汽车仍处于市场预热阶段，但有75%的被访者表达了可能在3年内购买新能源汽车的意愿，而混合动力汽车将是中长期中国汽车市场最主要的新能源汽车解决方案。
“80后”将是主流消费人群
新能源汽车未来消费群体的一个明显特征是：年轻消费者，尤其是“80后”将是未来3年内可能购买新能源汽车的主流消费人群。调查结果显示，26~30岁，受过良好教育的消费者了解新能源汽车并表达购买意向的比例最高，约为31.68%，而随着年龄以及收入的增长，从中长期来看，“80后”群体依然是汽车企业发展新能源汽车必须攻克的“堡垒”。
一个明显的特征是，有新能源汽车购买意向的被访者所在地区分布均匀，比例最高的广州为18.46%，仅比比例最低的武汉高出3.3个百分点。因此，新能源汽车未来销售的地域差异并不明显，这与传统能源车各地销量差别明显的特征迥异。
此外，除了大学本科以上的高学历人群占据过半的比例之外，被访者的行业和职业特征则较为分散。在意向购买新能源汽车的被访者当中，从事IT、制造、批发零售等行业以及企业管理人员、私营业主和公务员等职业的比例相对较高。
稍显意外的是，有新能源汽车购买意向的被访者比例（75%）要高于知道且了解新能源汽车的比例（67%）.这意味着仍有少数消费者仅仅关注新能源汽车的部分特征，这与传统能源汽车的消费状况类似，往往一个车型的个别优势（如配置、外形等）即影响部分消费者的购买意向。
混合动力车型优势明显
尽管混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等各类产品都被纳入新能源汽车的范畴，但完全零排放的纯电动汽车才被认为是未来新能源汽车最合适的解决方案。
《每日经济新闻》记者了解到，在电池技术短期内难以完全攻克的前提下，优先发展混合动力汽车继而发展纯电动汽车成为了多数车企的战略选择。这与消费者期待的新能源汽车产品类似。调查显示，出于对充电难、电池更换成本高的担心，被访者对混合动力车型的了解程度和购买意向的比例最高（47%）。
中长期来看，混合动力将是中国市场中主要的新能源汽车解决方案，无论从技术成熟度还是对基础设施的依赖程度，混合动力汽车相对于其他新能源汽车更具有大规模市场化的优势。
从目前市场销售情况来看，唯一量产并投入市场销售的丰田普锐斯车型此前销售状况良好，经历短暂停产后将在近期推出新改款车型，普锐斯的“试水”成功为其他企业批量生产混合动力汽车提供了可以借鉴的模板。
安全和性能影响购车意向
中国市场对汽车消费的刚性需求也在调查中得以体现，尽管油价不断上涨，也已经引起了消费者的不安，但大多数消费者表示并不会因为高油价而放弃购车计划，在新能源汽车市场化成熟之前，消费者首先会考虑买排量相对较小的汽车，其次会推迟购车计划。
调查显示，在有新能源汽车购买意向的被访者当中，环保、发展趋势及省油为消费者决定购买新能源汽车的重要因素，而在中国汽车市场中缺乏成熟的新能源汽车产品的情况下，消费者在不放弃购车计划的前提下只能被动的接受高油价。
而对价格的敏感也在本次调查中得以体现。多数消费者可以接受11~15万元新能源汽车，而价格比同档次高11%~15%则被23.7%的被访者所接受。
此外，担心技术不成熟、价格较贵、目前配套设施不完善为消费者放弃购买新能源汽车的重要因素。
每日经济新闻客户端