中外汽车重组进行大猜想

每经记者 程元辉 发自上海

　　 《每日经济新闻》记者根据对以往重组路径，对未来5到10年中外汽车重组进行大猜想，纯属猜想，且作为谈资，一笑了之。

重组大猜想：

重组模式：整合

　　一汽集团和华晨汽车

　　重组概率指数：4

　　影响指数：3

　　分析：一汽车集团觊觎华晨汽车这块肥硕的资产已久，早在仰融时期，一汽集团就提出重组华晨汽车。去年6月份，一汽集团规划部副部长田洪福接受媒体采访时就曾表示：“一汽正在洽谈收购华晨中国汽车控股有限公司。此次收购如果成功，将是中国通过组建大型区域性企业来整合汽车行业的重要举措。”

　　作为中央国资和辽宁省国资，一汽集团和华晨汽车的重组存在中央和利益上的分歧，因此，以上汽和南汽模式比较有利解决这个问题。此外，华晨汽车发展速度并算快，如果合并到一汽，双方在自主品牌项目上的资源可以进行整合，一汽集团从而有可能再次成为名副其实的“第一汽车集团”。

　　奇瑞与江淮

　　重组概率指数：2

　　影响指数：3

　　分析：2006年，安徽省内部就推出“大安汽”的设想，2009年安徽汽车工业振兴政策表示进一步推动省内汽车企业整合，这又把奇瑞和江淮汽车的整合推到风口浪尖上。

　　不过，两家老总多次表示独立发展的想法。有分析人士表示，双方在合并上不来电，如果让企业自主合并的方法进行，两者合并的可能性很小。如果合并，中间涉及两个地方政府利益，双方进行换股重组的可能性较大。

重组模式：联盟：

　　长安-福特

　　重组概率指数：3

　　影响指数：5

　　分析：长安与福特是国内合作关系非常紧密的联盟。3月20日，长安集团集团高层与福特汽车总裁穆拉利会面，提出与福特汽车有更多集团层面的战略合作，如新能源汽车、海外市场。

　　如果长安与福特结盟，基本上是上汽-通用模式的再版，毫无疑问，福特能带领长安汽车在国际舞台上走的更快，长安能给福特提供低排量的车型改善福特的产品线。

重组模式：收购

　　北汽集团和福汽集团

　　重组概率指数：4

　　影响指数：4

　　分析　北汽和福汽都是国企，双方所在地政府都有推进重组的强烈愿望。由于福汽轿车项目连年效益不好，福建省政府一直希望实力强大的集团来重组福汽；北京市政府也强烈支持北汽重组扩张，成为中国第四大汽车集团。

　　2009年，北汽投资副总经理毛海曾坚定地告诉媒体，“面对广汽集团对福汽项目的竞购，北汽已经对重组方案进行调整，其中收购金额由5亿元提高到7亿元，但目标仍然是全盘重组。”有消息透露，北汽已经把加码加到10亿元。

　　东风收购？

　　重组概率指数：3

　　影响指数：3

　　分析：在上汽、一汽、长安以及北汽各有收购对象的时候，东风抢地盘的行动显然滞后了，因此预计东风要保持领先位置，未来肯定有收购或兼并行为，不然东风要掉出第一梯队了。