中国汽车流通协会专家委员会副主任委员王法长表示，“眼下，汽车厂商的销售下沉到了田间地头，但服务依然浮在上面，这已成为制约渠道下沉的难题。”

2013年被沃尔沃定义为“亮剑之年”。沃尔沃认为，60系的三款新产品是吉利集团收购沃尔沃后主力产品整体竞争力的全面展现。

50家公司发布了中期业绩预告，其中，36家公司预计净利润同比增长，14家公司同比下降。上述36家公司中，15家公司上半年净利润实现预增。

同一款式汽车，差价为何如此巨大？许多年来，国外汽车厂商一直含糊其辞，宣称中国进口汽车税额高导致了售价提高。事实果真如此吗？

一份由汽车投诉网发布的《2013年上半年汽车投诉报告》显示，今年上半年，“要求赔偿”的车主投诉占比居首，达到38.45%，超过“要求维修”的诉求。

如果从讴歌投入国产的时机来看，沃尔沃、凯迪拉克、英菲尼迪等届时将形成规模相当的产能，更不用说奥迪、宝马和奔驰。三年后，国产讴歌面对的市场空间不容乐观。

上半年美系车显现逆势增长的态势。国机汽车市场营销部高级经理王存表示，这与进口车厂商调整向中国的供给量有关。

限购政策一方面是对国产品牌构成打压，一方面对中高级车可谓利好。以北京为例，实施限购后，车辆平均单价提高88％，1.6升及以下排量的轿车占有率下降17％。

2013年1~6月，汽车产销分别为1075.17万辆和1078.22万辆，同比增长12.83%和12.34%，增幅高于上年同期8.75个百分点和9.41个百分点。

艾瑞泽7上市的一个背景是，奇瑞汽车当下销量堪忧。乘联会数据显示，5月QQ销量下滑16%，直接导致奇瑞汽车1~5月整体销量下滑35%以上，跌出销量前十位。

艾伦·穆拉利表示：“不管是基于轿车还是卡车打造的SUV，（在华）都有巨大的发展空间。”这表明，导入江铃的新SUV车型或可能经由福特的卡车平台打造。

据悉，红旗H7上市一个月，接到私人用户订单250台，目前已经提交了150台。

近年来，PSA与东风汽车合资的神龙汽车在华业绩增速较快。5月末到7月初，PSA监事会主席蒂埃里·标致两次奔赴中国，向中国合作伙伴寻求援助的意味浓重。

“由于这一部门刚刚成立，它与北京奔驰销售公司的合作方式还没有完全明确。”戴姆勒相关负责人表示，北京奔驰销售公司仍直接向总部汇报，与这一部门没有隶属关系。

东风商用车公司的一位人士表示，“经销商目前销售的主力还是国Ⅲ车型，估计7月国IV实施以后，未来两个月的市场会非常冷清，所以我们也在考虑减产。”

在进口车数量回升的同时，进口车经销商的经营压力依然较大，进口车优惠幅度再现加大趋势。中国汽车流通协会进口车工作委员会王存认为，今年下半年进口车市场依然面临巨大压力。