◎以仓储物流基础设施资产开展公募REITs，有利于盘活存量仓储物流资产，形成投资良性循环等效应。

◎目前全国大部分地区堵点卡点已有效疏通，行业正在快速恢复有序运行。

◎11月25日，交通运输部明确要求，督促指导各地科学精准实施通行管控措施，切实做到“五个严禁”。

◎赖梅松表示，中国快递行业的市场格局分化逐渐明朗，主要参与者差异明显。头部参与者规模将加快扩张，利润将会增长，而尾部的参与者或会停滞不前或退出市场。

◎提高包括德邦在内的一线员工薪酬福利，在集团最高处强调“一家人”的语境，从战略层面来看，这无疑有助于两方更顺利融合的重要举措之一。

11月18日每经快讯，京东物流（HK02618，股价14.5港元，市值956.62亿港元）发布2022年第三季度业绩。今年Q3京东物流首度与德邦并表，营收达357.7亿元，同比增长38.9%。其中，外部客户收入达到248.7亿元，同比...

◎传统电商市场红利见顶，即时零售、同城配送等业务背后所代表的近距、微距电商成为难得的市场增量。

◎相较于往年物流行业激烈的“价格战”，今年“双11”更加注重提质增效。

◎快递产能、资本建设与配置的高峰期已过，现阶段而言，末端网点的实力，决定了快递企业在各个角度竞争比拼的赢面大小。

◎定期更新，每月盘点。致力推动中国快递物流业更好地迈向高质量发展的新时期。

◎预售制的出现，大促活动的消费战线被拉长，让物流链条上的每一环节都有了更多的准备时间，有效缩短了消费者的收货时长。

◎物流行业的发展不仅更好地保障了“双11”等电商大促活动时的高效有序配送，也为很多地方特产提供了走向全国的快捷通道，带动了地方产业的发展。

◎德邦快递业务进一步聚焦。不过Q3净利润大增，一定程度上也是因去年同期净利润下滑91.38%，基数变小所致。

◎传统快递市场的无效竞争时代已经过去，行业迈入新一轮发展阶段，送货上门、快递保价打响了快递新一轮服务战。

◎快递市场正逐步走出淡季影响，步入年末旺季。双11快递旺季临近，各家都在为即将到来的峰值备战。但新的“流量”会淘汰掉那些忽视服务的无效物流程序，只有用细节和服务兜底，才能获得抢夺新增量的机会。

◎申通今年以来一直持续加大产能建设。目前各家产能相对固化，行业也普遍处在清退低效产能阶段，市值、市占率排名相对靠后的申通，通过双11一战重新跟上市场业务增长的节奏至关重要。