再遇寒潮！全国公路货运周指数同比下跌35.9% ，北京跌幅最大 快递物流保通保畅进行中

国内疫情多点散发，疫情防控压力有所增大，多地道路交通不畅，公路货运、快递末端等物流运输环节营运受到不同程度影响。

11月29日，《每日经济新闻》记者注意到，G7公路货运指数显示，本周（11/21~11/27）全国公路货运指数环比跌幅为12.5%，周指数83.7；同比下跌突破30%，为35.9%，同比跌幅再次拉大，跌幅为2022年度最大（除去春节，因时间造成的误差）。

此外，本周仅3个省级地区公路货运流量环比均呈上涨趋势。伴随新疆疫情防控压力的缓解，公路货运流量缓慢恢复，海南、青海受疫情影响较小，同比微涨。重庆、河南、山西等地，因疫情形势相对较严峻，三省市公路货运流量环比大幅下跌，其中山西排名末位，环比跌幅为36%。

北京、上海、广州、深圳四大一线城市，本周公路货运流量环比均呈下降态势。特别是广州和北京疫情形势相对较严峻，整体下降趋势较为明显，环比跌幅分别为10.8%和6.9%；相较去年同期，北京同比跌幅最大，为32.6%。

区域公路货运流量指数方面，记者注意到，本周，受重庆、北京、广州等地疫情影响，交通管控相对较为严格，六大轴线环比均呈下跌态势。

其中，京津冀相关的轴线跌幅略大于其他轴线，其中长三角-京津冀轴线环比下跌幅度最大，为15.5%；长三角-珠三角受影响稍小，环比降幅为4.8%。

同样受部分城市疫情影响，本周七大城市群环比也均呈下跌趋势，其中，关中平原周边省市（四川、重庆、河南、山西）疫情严重，一定程度影响了关中平原的内外部物流循环，环比跌幅最大，为28.5%。

此外，全国疫情多点散发，部分地区封控管理升级，全国公共物流园区吞吐量周指数环比连续下跌，为85.5，环比下跌12%，同比下跌29.9%。而全国典型货物整车运价指数中，大宗生产资料、工业品及装备、生活消费品运价环比均呈下跌趋势。

值得一提的是，11月25日，交通运输部明确要求，督促指导各地科学精准实施通行管控措施，切实做到“五个严禁”。

分别为，严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务；严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送；严禁实施“静默”或封控管理的城市一律限制货车进出；严禁以等待核酸检测结果为由限制货车通行；严禁以车籍地、户籍地为依据限制货车通行，对有涉疫地区行程的货车司机，落实“即采即走即追”+闭环管理要求，保障通行顺畅。

针对快递末端物流环节不畅问题，交通运输部则要求，严格规范邮政快递基础设施关停关闭行为，对已经关停的邮政快递分拨中心和营业网点，满足解封条件的要尽快解封等。

根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，11月28日，全国高速公路货车通行598.6万辆，环比增长12.86%；邮政快递揽收量约2.50亿件，环比增长8.2%；投递量约2.48亿件，环比增长1.6%。

随着物流保通保畅工作的不断推进，以及各地对相关要求的精准落实到位，疫情下物流各环节压力料将得到进一步缓解。

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