双11超级连线｜“快递进厂”，年寄递量破亿的柳州螺蛳粉是如何破圈的？

一年一度的“双11”大促已经拉开序幕。不单是消费者，商家和物流公司们都在摩拳擦掌，投入到了这场年末的购物节战役中来。

对于物流行业而言，“双11”既是旺季也是大考，各家物流企业力求在“双11”这一练兵场上完成新一轮的量质同升。

就在10月31日晚20时，申通快递“预售极速达”再发力，双11第一单实现“9分钟进村”：当晚在付完尾款9分钟后，浙江省嘉兴市秀洲区王江泾镇宇四浜村村民金女士就在家门口收到了申通小哥送来的快递——这不仅是金女士，也是申通今年双11的第一个包裹。

虽然用时与去年相当，但去年是进城，今年是进村，这显示了申通旺季服务能力再提升。

事实上，物流行业的发展不仅更好地保障了“双11”等电商大促活动时的高效有序配送，也为很多地方特产提供了走向全国的快捷通道，带动了地方产业的发展。

柳州螺蛳粉就是其中一个经典例子。2021年，柳州螺蛳粉的年寄递量首次突破1亿件，是全国仅有的两个破亿单品之一。

为此，10月31日，每日经济新闻在“双11超级连线”直播间（视频链接回放）对话了柳州市邮政管理局办公室主任李林颖、申通快递副总裁吴根莲，以及柳州申通负责人程建文，直击申通柳州双11备战现场，探访了螺蛳粉“快递进厂”的过程，共同分享了年寄递量破亿的柳州螺蛳粉如何破圈、柳州如何打造“快递+螺蛳粉”生态圈，以及申通快递今年双11的整体备战情况。

产能大升级，打响“送货上门”服务战

每年的“双11”可谓是物流行业在历经7、8月快递淡季后迎来的业绩修复关键期。

财报显示，申通快递（SZ002468，股价10.31元，市值157.83亿元）在今年上半年实现了扭亏为盈，营业收入149.60亿元，同比增长35.78%。值得关注的是，今年8月份，申通的市占率达到13%，创下自2016年12月份上市以来单月最高纪录。

作为头部物流企业，申通快递将如何备战今年的“双11”？

申通快递副总裁吴根莲表示，这已是申通快递经历的第13个“双11”，为此申通自9月起就进行了一系列的备战工作，“在产能建设、时效质量、用户服务、商家保障以及对快递小哥的关怀等方面都进行了全面的升级。”

在产能建设方面，2022年申通在在转运中心改扩建规划项目达到82个。为了本次大促，沈阳、固安、重庆、郑州、济南等一批核心城市枢纽赶在大促之前陆续投入运营。

在运力方面，申通的大运力车辆数量较去年增加了60%，在所有车辆中的占比达到85%，“自有车辆的占比越来越高意味着申通可以为商家提供更具确定性的服务”。

吴根莲表示，为了应对高峰期快递件量的大幅增长，申通在双11期间车队日均发车量较往年预计增加80%，并增加近500条直发路线，直发单量占总单量的比例约80%，“也就是双11期间大部分线路都能实现点对点的直发，有更好的时效性”。

此外，吴根莲特别指出，今年“双11”，申通将在“预售极速达”和“送货上门”服务上进行新升级。

在过去的三年中，“预售极速达”已成为申通历次大促的一个成熟标配。

吴根莲介绍，今年“双11”，申通将扩大“预售极速达”的产品范围，“往年以小包裹为主，但今年申通可能会将这个项目进行全范围覆盖，而且服务的单量和质量将会在本次大促期间创出新高。”

与此同时，申通将与电商平台合作，在上海、杭州、武汉、广州、南京等30个城市增设“送货上门”专属团队。大促期间，申通将增加超过3000名专职按需配送服务人员，对于参与送货上门的网点与快递小哥也将给予高额补贴。

在疫情防控常态化的当下，申通也做了相应的疫情防控准备来确保大促期间物流链条上的“零堵点”。

吴根莲提及，相较于往年，今年申通在APP里新增了一个功能，让所有在职的服务人员每天上传一个防控二维码，系统会基于上传情况和物流轨迹进行匹配，确保更安全地服务于消费者和商家。

“快递进厂”：打造“快递+螺蛳粉”生态圈

作为柳州特色美食，螺蛳粉已在快递的助力下走出柳州，走向全国，登上了很多消费者的双十一必囤清单。

柳州申通负责人程建文向每经记者介绍，2020年，柳州申通全年螺蛳粉发件量首次突破千万，且2021年业务量持续攀升。今年双11期间，广西柳州申通网点发出的螺蛳粉订单预计超过100万单，比常态日均订单量增长近30%。

他表示，为了备战“双11”，更好地应对螺蛳粉基地业务量激增的情况，柳州申通网点引进了全自动化设备以提高分拣效率，增加了8000平米仓储面积，日发货能力超过20万件，同时新增了运输车辆15辆，预备人员40余人。

时至今日，很多地方产业的扩大和发展正是依托于快递。今年10月，柳州市政府印发的《柳州市促进邮政快递业高质量发展实施方案》明确提出，要持续推进“快递+螺蛳粉”金牌项目建设，打造“快递+柳州螺蛳粉”生态圈。

柳州市邮政管理局办公室主任李林颖告诉每经记者，打造这一生态圈，对螺蛳粉企业来说，快递企业提供主动进厂、仓配一体化、统仓共配等多样化服务合作模式，可以提升快递服务螺蛳粉效率，降低寄递成本，保障螺蛳粉更快“从柳州到全国各地”，助力螺蛳粉大产业高质量发展。

对于快递企业而言，“快递+螺蛳粉”生态圈的建设可以极大地拉动柳州快递业务量的增长，带动各快递品牌在柳州建设区域性分拨中心，使柳州成为桂北地区快递枢纽。最后实现螺蛳粉行业与邮政快递业的无缝连接、相融相长。

他也指出，在该生态圈的打造过程中，目前快递企业之间出现了无序竞争的现象，“所以我们在下一步将规范市场秩序，通过引导快递企业提升服务质量、降低寄递时限、开发增值服务等方式实现快递企业间的良性竞争，推动快递服务螺蛳粉提质增效奖励等相关政策落地生效，同时加快建成区域性邮政快递枢纽，为实现螺蛳粉销量的再次飞跃奠定坚实基础。”

《每日经济新闻》记者从申通方面了解到，截至目前，柳州申通合作了近30家螺蛳粉品牌，是其中12家品牌的独家快递供应商。

为什么柳州申通可以获得如此多螺蛳粉品牌的信任？吴根莲认为有两点原因。

其一，柳州申通网点先于市场敏锐地捕捉到了商机，并借助多年积累的资源，从广东为部分螺蛳粉厂家引进了电商运营人才。

此外，柳州申通还为部分刚起步的小厂家提供资金支持，比如向新螺蛳粉厂家提供延迟结算快递费政策。

“柳州螺蛳粉‘快递进厂’的模式也完全具有可复制性。这一模式就是厂家直发的概念，能极大程度地节约物流成本，提高效率，实现给消费者让利”吴根莲表示，“因此这一模型可以复制进很多行业，例如家纺、鞋类行业等等，未来将有很多行业投入到C2M的模式建设中去。”