从全国电力区域版图来看，是谁撑起了全国一年超过8万亿千瓦时的用电量？在向包括风电、光伏等在内的新能源转型过程中，谁又将挑起大梁？

规模并非衡量消费实力的唯一指标，也不能简单地理解为商贸、商圈建设等。

不同于以往通过“望远镜”进行的宏观观察，王笛用“显微镜”式贴近底层的心态和毅力，让我们得以发现“无名之辈”们的生活世界，观察到“另一个中国”。

梳理各地发放和使用消费券情况，需要反思的是：消费券撬动消费了吗？发放消费券之后，政策还能做什么？

为何气候投融资试点如此重要？它又会给城市带来什么？

支柱产业遭遇生存危机，南通如何自救？

继新疆日前启动“熔断”机制、内蒙古暂停多地跨省团队游后，西藏阿里地区、拉萨今日也相继报告共计22例阳性。加上还未完全解封的甘肃、广西，艰难复苏的旅游业，又捏了一把汗。

当“二舅”令大众看见这个沉默而庞大的群体，我们看到的是一个愈加“苍老”的乡村形象。农村老年人的生存和养老问题，值得更多人予以关注。

“强县”与“强区”之间的较量，远不止于此。数据指标竞逐背后，是二者区位优势、产业结构乃至区域发展模式之间的差别。

瞄准2万亿，竞相发展大幕已然拉开。前路不确定因素仍然较多，谁能坐稳“中部第二城”？更重要的是，竞赛并不限于“中部”，当这些对资源要素更具集聚力的省会城市奋起赶超，无锡又该如何向前？

若摊开地图就能发现，小小的杭州湾上，为联通宁波与上海而修建、设计的通道已有两条。又规划两大超级工程，杭州湾上沪甬间的跨海通道就将达到四条。有这个必要吗？

作为我国经济增长的第一动力，2021年，最终消费支出对经济增长的贡献率高达65.4%。在不少专家看来，上半年GDP增速较低，主要拖累因素就是消费。

同处中部，凭借“货运为先，以货带客”的清晰思路，郑州过去几年已成为“航空货运大户”，眼下又提出要做强“空中丝路”。随着花湖机场全速建成投运，中部航空枢纽将再迎强者之争，还是实现强强联手？更大范围的城市竞合格局正在生变。

如何看待当前我国宏观经济整体运行情况？下半年要稳住宏观经济大盘，重点要做好哪些方面的工作？

哪些城市撑起了日益庞大的新能源汽车市场？在新能源汽车产业快速发展背景下，又将搅动怎样的格局变化？

城镇化已经进入下半场，增速有所放缓，“较强动力”应往何处寻？