民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

我们第一时间联系了坠机地广西梧州市藤县埌南镇莫埌村的村民，对方告诉我们，飞机坠落地离村里200米左右，当时爆炸声音很大，他从午睡中惊醒。通话过程中，这位村民的手机背景音里，传来了消防车此起彼伏的鸣笛声。

西安之后，包括最近在全国两会上“喊话”的武汉都市圈、郑州都市圈在内，还有不少省市正在摩拳擦掌。《南昌日报》3月11日的报道称，“南昌要做强做优大南昌都市圈，到2025年，大南昌都市圈要成为江西推进中部地区崛起勇争先的旗舰。”安徽省政府工作报告中也提出，今年将推进合肥都市圈提质升级。

今年全国“两会”期间，福建代表团以全团名义建议，加快推进温福高铁项目前期工作。建议指出，这将更大释放既有温福铁路货运能力、实现功能转换，推动沿线地区深度融入“长三角一体化”、“海丝”核心区建设。在《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》中，厦门因港口与机场优势被定位为国际性综合交通枢纽城市，而福州则仅为全国性综合交通枢纽城市。长期求“副省级城市”而不得的福州，再次被厦门“压了一头”。无论是出于历史机遇还是城市竞争的考量，铁路都已成为福州拓宽发展局面的重要抓手。

查阅公开资料可以发现，广州建设“更高水平开放型经济示范区”的提法，此前鲜有传出。

《成都建设践行新发展理念的公园城市示范区总体方案》明确了“示范区”的发展定位——城市践行绿水青山就是金山银山理念的示范区、城市人民宜居宜业的示范区、城市治理现代化的示范区。放在迈向现代化国家新征程的语境下，探索山水人城和谐相融新实践和超大特大城市转型发展新路径，成都被寄予厚望，《总体方案》希望它创新探路、形成示范。

近日，“大连机场命名”的话题冲上微博热搜榜，参与者最高奖励2万元，且可终身享受大连机场VIP服务。截至目前，该话题阅读次数超过1.5亿次，讨论1.8万次。当前，大连正以创建东北亚海洋强市和打造对外开放新前沿为目标，建设亚太对流枢纽、创新策源中心、东北亚经贸合作中心。所谓“中心城市”被认为是人、财、物、信息、技术汇聚的地方，也是这5大要素的“流量入口”。眼下这座"世界最大离岸式人工岛机场”，能否助推东北诞生一个新的“流量入口”？

日前，攀枝花市育儿补贴金政策已陆续兑现，这一利好政策落地情况如何？

3月17日，国家发展改革委发布《2022年新型城镇化和城乡融合发展重点任务》。在优化城镇化空间布局和形态方面，对比往年重点任务，可以明显看到一些变化。

倪鹏飞建议，要综合统筹全国范围，探索建立多形态嵌套的城市体系来应对挑战。总体而言，既要“顺应规律，做好善后”，也要“遵循规律，主动改变”。

“七普”数据以及2021年48万人口增量的结果公布以来，人口增长拐点将至的趋势，冲击着过去“人口数量红利”的思维惯性，对人口总量的担忧、对人口结构的担忧、对发展可持续性的担忧接踵而至。甚至，“人口流失”“城市收缩”等概念成为热词。所以，人口在流失吗？情况严重吗？哪些地方在流失？带来了什么挑战？又该如何应对？“中国城市百人论坛2022冬春论坛”上，国内城市研究领域的几位专家围绕“城市化与人口流失”这个话题，给出了他们最新的解读与研究。

一次食品安全事件，不仅关乎涉事企业自身的生产经营，还可能影响区域经济的长远发展。

这一代年轻的中等收入群体把公共资源的配置看得很重，他们追求高质量的生活，高性价比的城市，有发展空间的就业，所有的这些要素叠加起来，我们可以看到每年1000万新增大学生，他们要的是一个什么样的城市。

乡村振兴的目标是让农民强，农民富，农村美，而不是把2亿在城市生活的人再赶回农村去。

2021年，长三角三省一市常住人口均实现正增长，其中，浙江、江苏、安徽及上海常住人口增量分别为72万人、28.4万人、8万人及1.07万人，合计增量接近110万人。

3月15日，《长江中游城市群发展“十四五”实施方案》全文正式发布。长江中游城市群国土面积约31.7万平方公里，是我国面积最大的城市群；2020年常住人口总量1.3亿人，仅次于长三角；GDP达11.1万亿元，约占全国9.3%。今年全国两会期间，湖南和湖北两省代表团，再次以代表团名义提出《关于支持长江中游城市群发展上升为国家重大区域战略的建议》，希望国家层面进一步明确长江中游城市群战略定位，建设“中三角”双循环发展示范区。随着《实施方案》的批复，长江中游城市群距离“晋级”仅一步之遥。