据宁波海关统计，1-11月宁波市外贸进出口总额达1.09万亿元，与去年同期相比（下同）增长22.2%；其中，出口6960.9亿元，增长19.8%，进口3932.9亿元，增长26.7%。

12月7日，深圳市节约用水领导小组办公室发布《节水倡议书》，另据深圳市水务局预测，今冬明春期间，全市城市用水量缺口平均每天都有约100万立方米。当地媒体报道称，深圳市水务局相关负责人还提到，“今年深圳的用水总量、增幅、缺口都将创下建市以来的最高纪录”。滨海的深圳，一直是一座缺水的城市。而且，若干观测数据和研究表明，随着城市化的演进，深圳缺水的情况愈发频繁了。

截至2020年底，我国铁路营业里程达14.6万公里，其中高铁里程3.8万公里。目前，还有不少省份将“市市通高铁”视为发展目标。未来的区域格局，还将持续改写。

12月10日，《南昌日报》头版刊发南仲平的上述署名文章《南昌人要齐心》，这也是本周内南仲平的第三篇系列评论文章，此前两篇的标题分别是《南昌人要自信》和《南昌人要发奋》。当中提到，“周边省份各大城市各显神通，省内各设区市你追我赶。前面标兵不断加速，后面追兵越来越近。逆水行舟，不进则退，慢进也是退。”

12月8日，郑州召开《郑州建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区总体发展规划（2020~2035年）》和《郑州建设黄河流域生态保护和高质量发展核心示范区起步区建设方案（2020~2035年）》专题新闻发布会。郑州市发展改革委相关人员表示，“本次规划可以说是郑州回答黄河战略命题的纲领性文件、总体蓝图和建设方案。”

历经数年酝酿和筹备，重庆新机场建设已迈出实质性一大步。此前，“开工建设重庆新机场”已被明确写入重庆“十四五”规划纲要。这不仅事关重庆自身的发展，也将在很大程度上影响未来区域格局走向。

12月8日，国家发改委网站公布了《国家发展改革委关于印发<沪苏浙城市结对合作帮扶皖北城市实施方案>的通知》。通知的发布对象为上海市、江苏省、浙江省、安徽省人民政府。该方案指出，推动皖北地区加快发展，对缩小长三角区域内发展差距、推进长三角一体化发展具有重要意义。

对于打造“康养济南、扁鹊故里”品牌，过去数年，济南一直在努力，却收效甚微。倒是隔壁的河北邢台，将扁鹊这块“金字招牌”越擦越亮。

近日，成都青羊正式出台《青羊区关于精准应对疫情冲击全力实现年度目标任务的23条实施意见》，多措并举、助企纾困。

“维权者”在致歉信中用到“潼关肉夹馍品牌”这个概念，此类品牌应该谁拥有、谁使用？作为一个“集体商标”，与“地理标志”和品牌的关系究竟是什么？这些问题都须认真厘清。

12月7日，青岛市召开“全面加快青岛市轨道交通线网建设”新闻发布会，按照计划，青岛地铁1号线南段将在年底前正式开通，开通前将组织团体和市民进行试乘体验活动；同时，今年年底前实现2号线、5号线、7号线三条线路的开工，创造“当年申报、当年获批、当年开工”的青岛速度。

多年来，昆明和南宁都定位为面向东南亚的区域性国家中心城市。此前，南宁凭借“西部唯一出海口”优势，在陆海新通道规划中显然压过昆明一头。而如今随着中老铁路通车以及建设中的中泰铁路，昆明再次与南宁站在同一位置。西部陆海新通道上两个重要节点城市，谁会成为真正面向东南亚国家的“流量入口”？

江西赣州素有“稀土王国”之称，全球每年70%的中重稀土都产自这里。可以说稀土产业在赣州经济社会发展中具有举足轻重的地位，甚至属于赣州的传统产业。此前，中国企业研究院首席研究员李锦曾撰文指出，央企总部搬迁要考虑市场性，到有水的地方捕鱼，到有草的地方放羊。并表示，要考虑到国家的发展大战略。有大城市带动战略，试行大央企带动战略也未尝不可。

长沙的逆袭，仅用“网红”一词不足以概括；长沙的格局，也绝不仅仅止于“网红”。就在近日，湖南首度提出实施“强省会战略”。这背后的潜台词是：长沙还不够强。这座拒绝躺平的城市，还有更大的使命和更高的目标。

在外界看来，此次徐州被明确为“副中心”，大有“坐江苏第二把交椅”之势。不过，徐州地处江苏西北一隅，既不沿海、也不沿江，为何受到如此重视？

据南方+客户端消息，近日，中央批准：林克庆同志任广州市委书记；免去张硕辅同志的广州市委书记职务，另有任用。广州既是省会城市，也是副省级城市。城叔统计发现，今年以来已经有12座副省级城市、21座省会城市更新了“一把手”。