国家发改委发布通知称，由于本轮计价期调价金额每吨不足50元，2月28日24时成品油零售价不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。这也是2017年以来的首次成品油调价搁浅。

据最新公告，2月28日，曙光集团与华泰汽车集团有限公司签署了《股权转让协议》和《投票权委托协议》。

要知道此前小型SUV可是唱了不少主角，这下也该换一出了吧？显然车企们也想抢过风头，引领新细分市场的潮流。接下来，我们就来盘点一这市场以及即将赶集的新车主角吧。

历史总是惊人的相似，几年前滴滴快的烧钱之争仿佛又在上演，不过主角换成了摩拜单车和ofo。二者近期展开了充值优惠活动，在贴钱上较起了劲。资本送来春风，摩拜单车与ofo争夺“一哥”宝座的关键时期已经到了。

国务院新闻办昨日举行新闻发布会，交通运输部部长李小鹏介绍交通运输推进供给侧结构性改革的有关情况。针对大众关心的网约车、共享单车等问题，一一进行回应。

2月27日，国新办召开新闻发布会，邀请交通运输部部长李小鹏、副部长刘小明介绍了交通运输推进供给侧结构性改革的有关情况。

“快递业迅猛生长中的问题”系列报道聚焦不规范分拣投递、消费者索赔难、快件过度包装等快递乱象，广大读者结合亲身经历谈看法、提建议，将快递业在迅猛发展过程中暴露的诸多问题一一呈现。随着“互联网+”时代的到来，快递发展潜力巨大，面对机遇与挑战并存的快递市场，应该如何认识问题、破解难题？如何构建健康有序的快递市场，促进快递业转型升级？记者采访了国家邮政局市场监管司相关负责人和业内专家。

“为什么翻倍奖励还没有出现？”2月21日，在一个滴滴司机微信群中，众多滴滴司机都在等待车费翻倍的出现，然而他们始终没有等来好消息。

长安汽车走过了如履薄冰的一年。先是2016年初因排放超标，被北京市环保局没收车辆销售收入1260.5万元，并处以罚金378万元。继而年中出现新车型月销不温不火的尴尬局面。再加上年底的召回事件，长安内部相当不平静。虽然全年盘点下来，长安以年销306.3万辆的成绩收官，守住了自主品牌第一的宝座，不过2016年汽车圈里吉利汽车和长城汽车似乎故事更多。

在广汽丰田还是一汽丰田国产犯难，只是外界猜测雷克萨斯不国产的桥段。这种段子手般的猜测不是雷克萨斯不国产的主因，雷克萨斯不国产或者不愿意国产的真相是这样的：进口身份赚一块都是丰田自己，而一旦合资国产后，赚一块得分给中方伙伴5毛，才是丰田不愿意看到的。

伴随着一辆崭新的福特福克斯22日缓缓驶下生产线，标志着东北工业重镇的哈尔滨再续汽车前缘，这也是哈飞汽车被长安收购之后，其生产基地首度被盘活。为此，长安福特的总产能有望达到160万辆。而令人担忧的是长安福特有60万辆产能放空，去年销量不足百万辆的长安福特，今年目标还是如何突破百万辆大关。

曾作为汽车流通领域“基本法”的《汽车品牌销售管理办法》将告别历史舞台，取而代之的是即将公布的《汽车销售管理办法》。记者从中国汽车流通协会获悉，“新办法”已于2月13日定稿，有望在3月前对外正式公布。“新办法”的内容包括外界一直关心的对经销商独立运营权的保护，整车厂商不得实施压库、搭售、限制经营其他业务等多项长期为业内诟病的垄断行径；明示要发展电商销售模式，放开配件销售渠道等。

从日前中汽协公布的汽车产销数据看，今年1月，我国载货车市场整体没有特别突出的亮点，但重卡表现抢眼，销量同比增长超过100%。强劲的增长势头带动了卡车市场，一扫近几年来开年时市场低迷的阴霾。本期从产销方面了解、分析重卡增长的原因。

据英国路透社消息，日本汽车制造商马自达23日宣布，将在全球范围内召回约46万辆柴油车，存在多个故障可能，或导致引擎熄火。

据外媒消息，微软公司上月正式推出其车联网平台，并且持续加大对其车联网平台的投入，此平台将改变汽车制造商销售模式。微软公司正在找寻更多的合作伙伴，微软此前已经与捷豹路虎的母公司塔塔建立了合作。

低调的顺丰在上个周末好好高调了一把。神秘总裁王卫2月24日终于露真颜，带着公司的客服妹子和此前被打的快递小哥在深交所一起敲钟，借壳上市的顺丰控股瓜熟蒂落。不差钱的顺丰高调更名上市，目前面临的既有与阿里捆绑的“三通一达”的竞争，也有自身业务拓展和转型的内在因素。尽管顺丰控股此番一跃成为深交所王牌，但如果希望通过物流板块造血以及在资本市场吸金来输血跨界，也是一条险路