同比增长125% 1月重卡销量创6年新高

从日前中汽协公布的汽车产销数据看，今年1月，我国载货车市场整体没有特别突出的亮点，但重卡表现抢眼，销量同比增长超过100%。强劲的增长势头带动了卡车市场，一扫近几年来开年时市场低迷的阴霾。本期从产销方面了解、分析重卡增长的原因。

2月13日，中国汽车工业协会公布了今年1月载货车的产销数据。数据显示，载货车1月产销分别为26.75万辆和27.17万辆，环比分别下降25.45%和14.60%，同比增长4.68%和20.71%。其中，重型载货车产销分别为8.18万辆和8.3万辆，同比分别增长87.62%和125.15%。

重卡的超强增长，带动了整个市场。在重、中、轻、微四种类型载货车销量中，重卡8.3万辆的销量占载货车的30.56%，接近1/3。而其125.15%的超高增长率对整体载货车市场销量增长的贡献度达99%。

重卡销量增幅之大，在过去的几年是不可想象的。记者查找了几年来载货车的统计数据发现，今年1月的销量也创下近6年来同期销量的新高。

政策红利持续发力 多家企业销量增幅超过100%

据不完全统计，今年1月，各厂家均取得不错的成绩。其中，一汽解放、中国重汽、陕汽、华菱、江淮、上汽红岩等企业的产销增幅都超过100%。

“从去年下半年到现在，我们满负荷运转，今年1月生产、销售整车超过2万辆，是近几年来销量最多、开局最好的月份。”中国重汽销售部副总经理段恒永在接受《中国汽车报》记者采访时表示，2016年重卡出现了超预期的增长，尤其在新版GB1589国标和9·21治超政策的影响下，重卡市场需求得到空前释放，全国重卡市场火爆，很多品牌都出现供不应求的情况，甚至有2016年年底的订单要到2017年2月底才能交付用户，这种火爆的局面已多年不见。

“根据统计数据，1月中国重汽实现整车销售2.1万辆，同比增长71.7%。其中，重卡销售1.3万辆，同比增长118.1%，市场排名跃居行业第二。”段恒永介绍，进入2017年，中国重汽延续了去年四季度以来供不应求的火爆局面，实现了开门红。今年以来，中国重汽订单呈现“井喷式”增长，集团所属的卡车公司5条装配线全面开工，设备利用率达96%以上，生产整车近9000辆，同比增长142%；济南商用车公司也开足马力，生产整车超过2000辆，同比增长360%。

“从1月的销量来看，我们的增长幅度也在行业之上。”四川现代副总经理邓义军表示，2016年，国标GB1589修订尘埃落定，对车辆外廓尺寸、总重限值等6方面重要参数做了重新修订。具体在车辆产品上，中置轴轿运车以及6×2牵引车产品由于国标的修改会有不同的市场前景。而总重限定49吨的要求，会进一步激发市场对车辆的需求。他认为，随着国家开展专项治超行动、黄标车淘汰、排放升级和取缔低速货车等政策的开展，2017年重卡需求将进一步释放。

东风柳汽销售公司副总经理刘志刚也表示，随着供给侧结构性改革的深化，2017年整体经济形势平稳向好，消费市场活跃，投资需求有所回升，国家政策推进和新国标实施，都将给商用车市场发展带来一定利好，进而刺激重卡销售。

市场需求爆发 用户追求“高大上”

在重卡细分车型中，有些表现尤为突出。根据中汽协最新产销快讯，今年1月，国内半挂牵引车市场共计销售56147辆，环比大增276.61%，同比增长221.65%。进入2017年，牵引车市场的火爆程度丝毫不减。从月度增幅来看，1月的牵引车市场可以用火爆来形容，有8家企业销量增幅超过100%，6家超过200%，增幅最高的中国重汽增幅达383.51%。

“新版GB1589国标实施以来，牵引车市场爆发，公路车销售占绝对主力。尤其是在高端产品表现更突出。”邓义军表示，随着“十三五”期间社会市场化细分越来越明显，促进物流运输业快速发展，由此带来大功率、中高端卡车产品增长。

“不过，从我们的销量来看，工程车的订单仍占一半份额，与公路车的增长幅度基本持平。”在段恒永看来，今年，国家颁布的各项基础建设项目逐渐落地执行，各地区高铁建设、公路修建陆续动工，足以让工程车市场再次“火”起来。

前高后低 重卡市场预期不确定

“从今年1月的市场情况来看，重卡今年的走势很有可能前高后低。”段恒永认为，政策是影响重卡需求的关键因素。随着一系列政策的实施和经济的复苏，重卡市场需求会进一步增加。

“目前重卡库存较低,重卡企业的订单充分,一季度仍有望保持较高增长。”段恒永分析，重卡增长与政策、经济环境变化有直接关系。新国标的实施和全国大规模治超促进了重卡增长；煤炭、钢铁等原材料的需求加大，也将间接拉动重卡今后的需求。

据介绍，虽然2017年中国经济仍面临巨大的下行压力，但房地产、地铁、高铁等基建项目的推进，对国内重卡市场的刺激产生作用，2013

从经济形势预测来看，至少上半年，我国重卡会处于不错的状态。对此，杨再舜则分析认为，今年7月1日重型柴油机国五排放标准实施，购车成本增加，在一定程度上会使部分购车需求提前释放，许多用户提前换车，透支了2017年的部分销量，重卡销量增长难免受挫。他认为，2017年的重卡市场并不太乐观。