2018年3月公布的数据显示：2017年全国居民恩格尔系数为29.3%，这也是中国恩格尔系数首次处在低于30%的水平。从传统的国际经验来看，发达国家或者富足国家的恩格尔系数一般在20%~30%之间。从这个意义上来讲，最新发布的我国恩格尔系数能否理解为已经进入了发达国家行列？一时间，相关话题引发全社会热烈讨论。回顾改革开放40年来中国恩格尔系数的变迁，从1978年城镇57.5%、农村67.7%的高位，到2017年城乡首次低于30%……《每日经济新闻》记者为此特别进行了调查，试图在一串串“冷冰冰”数字的背后，用指标、用事实说话，记录下我国从温饱到小康的奋斗史，展现出站在新时代关口的中国已不再仅仅满足于让14亿人吃饱、吃好，而是正在从小康迈向富裕的大路上阔步向前。

为迎接即将到来的消费升级大势，有关方面进行了哪些努力？《每日经济新闻》记者注意到，国家发改委秘书长李朴民介绍，下一步要推动居民消费扩大升级，持续推进“十大扩消费行动”，在信息消费、旅游消费、绿色消费等领域，进一步培育壮大新增长点。

恩格尔系数不再受到关注也许会引起许多人的疑问，不过相关专家却向《每日经济新闻》记者表示，这是一个非常正常的现象。“我们已经过了关注恩格尔系数的阶段。”中国国际经济交流中心首席研究员张燕生对记者这样说。

4月17日，2018年一季度国民经济运行情况新闻发布会即将召开。召开前一周，各类先行数据频频“走俏”，“PMI连续20个月位于景气区间”、“CPI、PPI上下游价格‘剪刀差’大幅收窄1.6个百分点”……

日前，2018年中央部门预算集中向社会公开。财政部数据显示，中央本级2017年“三公”经费财政拨款预算限额61.47亿元，2018年预算限额58.8亿元，比2017年减少2.67亿元。

“医疗设施等基础硬件投入关乎人民群众的生命健康。推进‘互联网＋医疗健康’，首先要支持高速宽带网络覆盖城乡医疗机构，建立互联网专线保障远程医疗需要。”李克强总理在4月12日的国务院常务会议上强调。此前一天，李克强在上海复旦大学附属华...

在今年的“三公”经费预算中，多个部门的公务接待费预算减少。同时，记者注意到，包括共青团中央、生态环境部、国家文物局、中央机构编制委员会办公室等诸多部门在内，公务用车购置费的预算数为零。

在以人工智能为标志的现代化工业革命促进经济转型的大环境下，金融行业也在经历着洗礼：市场分工越来越细，专业化程度也越来越高，更多可被复制的流程逐渐被成本低的现代科技产品例如人工智能产品所取代。在这种情况下，中小型银行应该抓住机遇，借助金融科技实现转型。

截至今年3月底，距离国家设立地表水质自动监测站的时限只有4个月，全国仍有171个水站还未开工。水站建设为何进展不顺？4月2日~4日，受生态环境部委托，《每日经济新闻》记者来到湖南衡阳市，对当地水质自动监测站建设进行调查采访，并试图以此为样本，剖析水站建设背后的博弈。

4月12日，商务部新闻发言人高峰在例行新闻发布会上介绍，2018年1~3月，全国新设立外商投资企业14340家，同比增长124.7%；实际使用外资2275.4亿元，同比增长0.5%。通过梳理可以发现，今年一季度，我国不仅在吸引外资金额上继续保持正增长，而且新设外商投资企业数量和增速均大幅高于去年同期。

截至目前，ofo和摩拜的模式都未能真正跑起来。笔者认为，共享单车失败的原因主要在于：一是过分注重规模而忽略了盈利，追求扩张而忽略了现金流；二是创始团队过分依赖投资人。

隆众资讯分析师李彦对《每日经济新闻》记者表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上调的趋势，幅度在120元/吨左右。这样的幅度意味着，下一轮调价周期的上行趋势较为稳固。看涨气氛带动下，预计下一轮成品油调价上调概率比较大。

刚刚过去的半个多月时间里，连续两次国务院常务会议决定的减税降费措施，对企业的减负力度加起来已经达到7000亿元。而在11日博鳌亚洲论坛年会的一场分论坛上，刚履新不久的财政部副部长程丽华表示，未来还要对小微企业进一步加大支持力度。

谈到特大城市的人口控制政策，李铁在博鳌论坛期间接受每日经济新闻记者采访时表示，整个人口控制政策尽量摆在主城区范围内，而不宜扩大到辖区。这样的人口政策能够同时促进中小城市、小城镇的改革，给这些中小城市、小城镇更多的活力。

“我们国企的优势很明显，国企的竞争力包括产品研发和服务的提供，更包括国有企业严密的管理和组织体系，使得他们把资源的效率发挥到最好水平。”在博鳌亚洲论坛一个分论坛的现场，国务院国资委主任肖亚庆这样阐述中国国企参与市场的核心竞争力之所在。他同时强调，中国国有企业所交的税和负担远远高于其他所有制企业，也承担了更多的社会责任。

习近平主席应邀出席博鳌亚洲论坛2018年年会开幕式并发表重要主旨演讲时特别指出，中国下一步要尽快放宽外资股比限制特别是汽车行业外资限制；今年我们将相当幅度降低汽车进口关税，同时降低部分其他产品进口关税。对此，汽车行业人士认为，进口汽车关税下降和放宽外资在汽车行业的股比限制，这有助于鼓励国内新创企业加入竞争，将是中国汽车行业未来由大变强的一个关键转折点。