相较于此前对产品研发和营销宣传方面的投入，考虑到技术成本和线下渠道租金，电子烟企业的资金门槛正变得越来越高，这也意味着电子烟企业的生存压力正逐步加大。

阿里巴巴宣布新一轮面向未来的升级，集中发力推进全球化、内需、大数据和云计算三大战略。

“那钱到底哪儿去了？”淘集集CEO张正平在10月15日的公开信中的这一问，问到了商家的心坎里。他随之解释称，“亏损实际上都亏损在获客上边。”但很显然，张正平的说法并没有得到大多数人的认可。

那些尚未跻身于头部的中小型玩家，如果没有区别于其他玩家的优势，仅仅只是通过“烧钱”来获得资本的加注，已是越来越困难。

公路货运，这个承担着全国物流货运80%的基础物流行业，却因为长期的集约化程度低、小、散、乱等特点，在做着“脏活累活”之余，又很少获得应有的关注，而随着道路货运行业转型升级和高质量发展的推动促进，公路货运也正迎来前所未有的发展新机遇。

虽然“淡季降价旺季涨”早已成为快运公司的常规动作，但此次集体宣布涨价，则似乎有些超出预期。

12月8日，淘集集商家向《每日经济新闻》记者表示，淘集集多个官方类目群已被群主解散，群主为淘集集平台“小二”。所谓官方类目，即淘集集平台包含的百货、鞋包等十几个类目。图片来源：淘集集APP截图对此，《每日经济新闻》记者多次...

生鲜市场本就被零售从业者喻为“难啃的骨头”，而以生鲜品类为切入口的社区团购赛道也因此更加跌宕起伏。

在企业传统用车服务中，仍然存在出行成本高、用车灵活度低、员工幸福感低等痛点，而未来，将企业出行服务外包将是数字化企业的大势所趋。

拼多多方面表示，自身并未打算推出中心化入口的“直播频道”，更没有将其作为独立业务推出的规划。“火车票购买”与景区门票等虚拟商品类似，系平台在App场景中发现用户有这样的消费需求，因此增加一个服务插件，平台并未打算作为正式独立业务推出。

伴随此次更名，以及此前法定代表人变更等动作，达达集团独立上市的传闻越发喧嚣尘上。

不同于四轮赛道“一超多强”的格局，两轮赛道还有着太多变数。

对于盒马而言，关于业态的界定似乎并不重要。

伴随着商业市场创新形式越发多元，以及B端服务需求越发复杂、个性化，可以看到，SaaS服务企业们面临的挑战也在成倍增长。从“单打独斗”向生态型组织进化将成必然趋势。

小红书不再避讳其商业化的问题。

距离呆萝卜11月20日被曝出经营危机已经过去9天，除了关闭杭州中心，呆萝卜还将如何自救？回旋余地究竟几何？