日前，国家质检总局发布的信息显示，9月，因安全气囊存在缺陷而需召回的汽车共涉及11个品牌的多个车型。它们分别是宝马、Jeep、斯巴鲁、马自达、雷克萨斯、Smart、保时捷、吉奥、现代、腾势、瑞风，牵涉的汽车数量为29.64万辆。其中又以斯巴鲁、雷克萨斯等日系车的数量最多。

那个曾被上汽集团收购又让上汽巨额亏损了40亿元的双龙汽车即将开启其二次国产计划，只不过，这次双龙的在华合作伙伴变成了陕汽。

9月，中国汽车市场继续保持快速增长势头，汽车总销量为256.41万辆，同比增长26.14%，前三季度，汽车销售1936.04万辆，同比增长13.17%。由此预期，今年中国汽车市场突破2700万辆的可能性非常大。

叮叮约车负责人龚立向NBD汽车表示，7月，网约车将合法的消息确定之后，庞大就对市场进行了预判，并迅速进行了布局。

10月13日，首列跨座式单轨——“云轨”通车仪式，在比亚迪股份有限公司深圳坪山的总部六角大楼举行，同时也标志着比亚迪公司进入，除IT、汽车、新能源三大产业之外的第四大产业——轨道交通产业。

作为全球新能源汽车巨头，无人驾驶车祸又将特斯拉推上了舆论的风口浪尖，对于特斯拉而言，发生类似事故显然已经不是第一次，然而其新车销量却创造了季度销售之最。

《每日经济新闻》记者了解到，这是本田在中国市场投入的第一款国产混合动力车型，标志着前者正式在华发起混动攻势，直接叫板丰田。

“高端MPV这一细分市场的需求正在集聚。”一位中国汽车市场分析人士表示，伴随二孩政策、购车行为更为理性等多种因素共同作用，宜商宜家的中高端MPV车型或将带动整个细分市场的接下来走势。

9月底，具有全球汽车行业风向标作用的巴黎车展拉开帷幕。本届巴黎车展被戏称为新能源车展。无论是以奔驰为代表的豪华车品牌，还是经历“排放门”之后正在探寻新方向的大众汽车集团，以及丰田、雷诺等传统汽车企业，其参展重点均来自新能源技术的落地。

近，在巴黎车展奔驰展台的会议室里，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈宣布，奔驰几乎提前完成了2020年全球第一的目标。同时对中国市场取得的销售表现，进行了充分的肯定。

《每日经济新闻》记者了解到，一汽丰田预计新卡罗拉的月销量可以超过2万辆，新威驰的月销量将在1万辆左右。对于两款上市新车，一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君表示，“在两款车型所处的细分市场中，一汽丰田敢于挑战任何竞争对手。”

《每日经济新闻》记者了解到，今年前9个月，东风风神累计销量突破10.3万辆，同比增长41.9%，实现SUV和轿车双增长后，东风风神还首次上调了年度销量目标。

随着我国汽车产业竞争加剧，加上政府对“僵尸企业”的清除意愿加强，弱势品牌、企业退出市场将成为常态，但企业退出后原产品的售后服务如何解决等问题，都是此次召回引起业内广泛关注的原因。

“包括几款新产品在内，我们旗下多个自主品牌几乎全系产品都在浦东车展上集中亮相。”北汽集团的一位负责人向《每日经济新闻》记者表示，“这是我们首次以集团形式参展浦东车展。”

对于严控新增传统燃油汽车生产企业的新规，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡向《每日经济新闻》记者表示，“该政策的出台，一方面是缓解目前传统燃油汽车产能过剩；另一方面也是在一定程度上促进新能源汽车的发展。”

“财政部官网公开通报的只是第一轮，远远不止这些企业。”一位业内人士在接受《每日经济新闻》记者采访时直言，在收到财政部处罚通知后，陆续会有一批涉事企业曝光。