《每日经济新闻》记者统计发现，今年下半年，多款战略级豪华车型将陆续登陆中国市场，其中包括挑战C级车市场两强格局的全新一代北京奔驰E级车、捷豹品牌首款国产车型捷豹XFL、沃尔沃不能再输的新车S90L等。

《每日经济新闻》记者了解到，上汽大众辉昂、东风雪铁龙C6、一汽-大众全新迈腾、一汽马自达改款阿特兹等中高级轿车将集中上市。

今年上半年，SUV市场仍然是引领中国车市的最主要细分市场。不过，有业内人士表示，2016年是SUV市场从“蓝海”转向“红海”的标志性一年，标志之一就是合资品牌的大举进入。为应对变局，自主品牌的新车布局正在改变，从紧凑级向中大型车过渡。

上海的新能源补贴按量退坡机制即将启动。近日，有消息称，由于比亚迪旗下混合动力车秦和唐在沪累计销量已接近4万辆的退坡边界，比亚迪或将成为启动补贴退坡机制的首个品牌。

“知豆的生产资质申请目前正在进行中。”知豆电动汽车有限公司（以下简称知豆）方面相关负责人在接受NBD汽车采访时表示。

6月27日，一汽轿车股东大会上，关于中国第一汽车股份有限公司变更承诺事项履行期限的议案（即第12项目议案），未获通过。对于持有一汽轿车股票的中小股东而言，这场暂时的胜利来得并不容易。

“一汽轿车大股东应该会再次提出相关延期履行的议案，不过新的议案除了被否的这个三年的时间，还应当包括完成时间，承诺履行的保障措施，不履行需要承担的明确后果等都需要约定好。”

在经历了近两年的召回发酵之后，据统计高田气囊在全球造成的汽车召回数已经超过5000万辆，这相当于2015年全球汽车销量的60%。

对于澳洲电讯收购汽车之家股份一事，分析认为，从收购搜房网到分拆上市，再到汽车之家上市，可以看出澳洲电讯在中国的走收购路线不是为了整合业务，而是为了进行短期资本套现。

SMMT(英国汽车制造商协会）负责人MikeHawes在声明中说道：“英国公众选择了一个新的未来，政府现在必须保持经济的稳定，并且与欧盟订立协定，以此保证英国汽车行业的利益。这其中就包括与欧盟以及其它环球市场确定新的免税协议。”

6月22日，上海大众出租汽车公司（以下简称上海大众出租）致信交通运输部，提出希望针对网约车管理办法开展公平竞争审查。

6月21日，国能电动汽车瑞典有限公司正式发布了NEVS品牌，宣布将使用在明年下线的9-3纯电动车及其他系列产品上。

日前，上汽正式公布了旗下首款互联网汽车荣威RX5的预售价格。其中，2.0T两驱互联网智享版不高于17万元，2.0T四驱互联网智尊版不高于19万元。

《每日经济新闻》记者了解到，2003年，小康股份与东风汽车公司以及东风实业公司合资生产东风小康微车，至此，小康股份正式从一家摩托车零部件生产商向整车制造领域迈进。

一汽马自达副总经理郭德强向《每日经济新闻》记者表示，CX-4前期预售超过6000辆，该车型将成为马自达6后，一汽马自达战略级的走量车。

6月20日，凯翼品牌首款智能互联SUV车型——X3在北京正式发布，最终定价为6.66万~9.69万元，低于7.09万元的预售价格。