NEVS品牌发布 蒋大龙欲挑战高端电动车市场

每经实习记者 骆一帆

6月21日，国能电动汽车瑞典有限公司正式发布了NEVS品牌，宣布将使用在明年下线的9-3纯电动车及其他系列产品上。

对于放弃使用SAAB品牌，NEVS董事长蒋大龙向NBD汽车表示，“在收购SAAB核心资产时已考虑到要使用新品牌这个问题，这不是临时的决定。”

事实上，早在2012年收购SAAB品牌时，NEVS就已确立了未来新能源汽车的发展方向，收购SAAB意在借助其技术基础打造全新领先的新能源汽车品牌。“我们不再仅是SAAB，或在SAAB名义下被讨论，我们是全新的NEVS。”NEVS副董事长Stefan Tilk表示。

据了解，未来NEVS旗下还将陆续推出中型跨界车、紧凑型SUV和中型SUV等多款产品。就NEVS现状以及未来发展方向，蒋大龙接受NBD汽车采访。

NEVS传承SAAB基因

NBD汽车：为什么不用SAAB的标识，未来你们的产品是不是都会采用“NEVS”这个新标识？

蒋大龙：我们在收购SAAB核心资产时已考虑到要使用新品牌这个问题，这不是现在或者不久前临时决定的。

同时，纯电动汽车品牌的敏感度和传统汽车品牌的敏感度不同。一个汽车品牌不一定要有百年历史，但一定要有一个深厚的技术管理团队来开发。

对于NEVS来说，我不需要做太多解释。现在消费者需要的是一个安全、美观、实惠、经久耐用的好的纯电动汽车产品。大家知道NEVS地地道道地传承了SAAB的历史与基因。

NBD汽车：中国市场上的新能源产品很多，NEVS的核心优势在哪里？什么样的新能源产品最适合中国市场？

蒋大龙：会从高端电动车这个角度切入。这和现在中国市场的现状不太一样——我们提供和生产的是消费者可以负担得起的高端产品，然后再结合我们的移动出行服务提供塑造绿色出行的整套方案。

我们所提的高端并不是价格高端，而是质量高端、服务高端。

NBD汽车：你们与福建新龙马的关系？

蒋大龙：我们跟福建汽车服务公司签署了正式的有法律约束力的合同，收购50%的股权，成为新龙马公司最大的股东，生产纯电动车。

财务情况持续改善

NBD汽车：NEVS在采购、研发和销售方面会与东风合作，同时也和国网有合作，两者又有什么不一样的地方？

蒋大龙：东风作为中国汽车行业的龙头企业之一，在产品研发、生产制造、销售渠道等方面都有很强的优势。跟东风合作是一个比较自然的关系。国内合作方面，之前我们探讨过股权合作，但基于双方在定位与发展方向上的不同，最后双方决定将对方作为行业合作伙伴。

国家电网作为国家电力的基础设施建设、运营企业，也是全球最成功的企业、最大的服务公司。我们与国网新能源汽车服务有限公司签署了全面战略合作协议，其中涵盖了在平台建设、市场拓展、资源共享、信息共享等方面的合作。

NBD汽车：关于财务方面的问题，我看前一阵子NEVS发布财报，从去年亏损12亿瑞典克郎，到今年为止亏损3个亿。现在亏损幅度在大幅度降低，其原因是什么？

蒋大龙：我们有很多别人很难复制的东西，主要是技术，而不是生产能力有多大——这个并不是很值钱，它不能变现，尤其在中国，产能是过剩的。

我们除新能源汽车外，还有很多产品可向外界提供。现在我们签署的汽车工程服务订单已超30亿克朗，提供了很丰厚的利润，30亿克朗在汽车行业可以忽略不计，但今年大家会看到更大的持续改善。