一个月内连续开放配送、打车平台，为本地生活新业务模式提供了不小的想象空间。

哈啰方面表示，针对媒体反映的“顺风车车主上传短视频平台”事件，已在第一时间成立专项小组，“目前平台正在紧急联系车主进行事实的查证，一经查实，我方会采取立即封号处理。”其进一步指出，哈啰顺风车从创立开始，一直秉持“杜绝社交，回归互助”的初心，对查实涉及到社交的一切行为，哈啰顺风车平台会坚持零容忍。

网约车平台既要通过奖励和补贴来吸引司机和乘客，又希望提高司机端抽成比例、降低成本提高乘车价格以实现盈利；司机希望获得更多的收入和保障。

Uber登顶之后，滴滴的上市之路还有多远？

今后，永安行共享出行的出行方式，除自行车、助力自行车、共享汽车外，还将增加网约车。公告还指出，“公司网约车经营具备全国范围内线上服务的能力”。

第一季度，Lyft营收为7.76亿美元，较去年同期的3.97亿美元，增长95%。这一数据高于此前市场预期的7.39亿美元；净亏损达到11.39亿美元，而去年同期净亏损仅为2.34亿美元。

领英中国宣布告别以往的职场社交的定位，转而向一站式职业发展平台。

兑吧集团此次上市共发行1.1亿股，每股发行价6港元，全球发售收取所得款项净额约5.87亿港元。上市后市值近70亿港元。

截至目前，滴滴已在全国128个城市取得网约车平台经营许可证。原平台司机部升级为司机服务部，并计划年内在全国设立2000名司机服务经理。

在智利政府4月25日于北京举办的智利创新及投资峰会上，滴滴高层首次对外详解2019年拉美国际化战略。

大数据、智能算法、人工智能等技术，逐渐成为人力资源行业变革的推动力，究竟如何借力科技改善互联网招聘“信息匹配”的难题？与此同时，就业信息服务市场内普遍存在的虚假信息问题，又该如何破解？

Uber将IPO每股的发行价区间拟定为44.00-50.00美元，并将发行1.8亿股。

头部玩家的淡出，留出大片市场空白，引得各路玩家蠢蠢欲动、各显身手。此番成立出行基金，更显示其竞逐顺风车市场的野心。

滴滴今日宣布升级集团安全产品技术部，同时在各业务线也实施相关调整。

一方面，抽成与滴滴的营收息息相关，另一方面，其也与万千滴滴司机的营生密不可分，并进而决定转嫁在乘客端的成本。可以说，抽成作为一个中心命题，牵涉出行场景的多个主体。

一方面，有了BlackRock的背书和加持，瑞幸寻求IPO的进程无疑将更进一步；另一方面，瑞幸与星巴克有关中国连锁咖啡市场头把交椅的“龙虎之争”也必然升级。