◎李书福控制的星纪时代与武汉经开区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。之前，吉利控股集团已在武汉布局路特斯汽车、车联网、车载芯片等业务。◎分析认为，智能手机、智能汽车是物联网时代最重要的两大智能终端，对于巨头来说，将移动场景和出行场景打通，也可以建立更强大的技术和生态壁垒。◎无论是小米和雷军跨界造车，还是吉利李书福跨界手机，都与武汉市缘分匪浅。

9月28日，由李书福控制的湖北星纪时代科技有限公司与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布进军手机领域。手机和汽车领域的两位大咖——小米的雷军和吉利的李书福，为何互相跨界？9月28日，鲸平台智库专家、产业经济分析师丁少将...

吉药控股（300108，SZ）决定要卖掉一家帮助自己踏进医药赛道的重要子公司。9月27日，吉药控股发布关于筹划重大资产出售暨签署《股份转让框架协议》的提示性公告，计划将吉药控股及其子公司持有的吉林金宝药业股份有限公司（简称金宝药业...

◎以现实情况来看，华为全球网络安全与用户隐私保护办公室主任杨晓宁从大量的客户访谈中发现，不同企业管理者对网络安全治理工作的理解是存在差异的。“仍然有一部分管理者会认为通过下发企业的管理文件，引入个别网络安全高手或某一款强大的产品，组建某个网络安全组织，就可以解决企业网络问题。”但事实上并非如此。◎当前，隐私计算的发展已渐入佳境，也带来了一些新的命题。对于隐私计算而言，缺乏统一的标准，各平台的技术实现也不相同，不同技术平台所托管的数据在实际应用中无法跨平台交互，“数据孤岛”问题逐渐演化成了“平台孤岛”。

◎根据半年报，搜于特上半年对账面余额6.13亿的原材料布类及15.82亿的服装在原来基础上进一步进行大力度降价促销，计提资产减值损失增加12.05亿元。这引起来交易所的问询。◎搜于特回函称，计提金额是合理的，不存在利用不合理的资产减值损失进行业绩洗大澡的情形。

◎“因钒含量下限要求偏高、实标比指标下限偏低等因素，存在引发钒资源浪费、生产不经济的问题。”四川省人民政府参事室特约研究员、四川省钒钛钢协高级顾问张邦绪向记者表示。其表示：“降低高要求不是说不添加钒，反而我们一直是在呼吁加大含钒高强度抗震钢筋市场供应。”

◎2021世界互联网大会乌镇峰会“世界互联网领先科技成果”正式发布，其中蚂蚁集团和清华大学联合研发的“大规模图计算系统GeaGraph”入选。◎反洗钱、反欺诈、金融风控是图计算在金融领域的主要应用场景。图计算在处理复杂场景、深度关联分析时可以带来2～4个数量级的性能提升，是真正注重“关系”的系统。

◎爱择咨询最新数据显示，今年以来受能耗双控政策影响，电解铝厂减停产消息频传，年内合计影响产能达210.7万吨，供应端扰动成为铝价推涨的重要助力。◎从目前的市场来看，按下减产按钮的电解铝企业，应该都会存在有钱赚不到的无奈：一方面是限电潮下的被迫减产，另一方面，铝价却已站到15年来的高点。

在多个省份限电政策的影响下，尽管铝价连刷十五年新高，但多个铝业巨头不得不按下减产键。9月28日上午，多家铝业上市企业人士向《每日经济新闻》记者透露，受云南省电力供应紧张影响，公司在云南的产能开工负荷被迫降低。“现在（云南）投产...

◎驱动力的9000吨造血营养产品建设项目并不是单纯的产能扩张，而是公司为防止“拆迁风险”而提早准备。这“年产9000吨”产能的规划中，已经包含了公司原有年产6000吨造血类产品产能消失的可能。

近年来，中国创新药研发管线呈井喷式爆发，但过去以仿制药为基础的管理思维尚未完成转换。9月26日，在第六届中国医药创新与投资大会上，中国药促会执行会长宋瑞霖对《每日经济新闻》记者表示，中国医药创新发展迅速，不少政策并没有真正地、完全...

◎宋瑞霖认为，医药创新的第一要义是以临床价值为导向，解决社会需求和填补空白；要以患者获益为中心，不能为了创新而创新。“只要你满足这两条，就是中国医药行业需要的创新。”

◎张守国认为，造成当前全球供应链港口拥堵问题的主要原因是，码头建设投资放缓使港口能力增长有所减缓；港口疫情应对措施降低码头效率，影响服务能力发挥。“原来船在港口停靠一两天就可以开一航，现在要一两周。根据研究机构测算，现有运力的12%～15%是被浪费掉了。”

在供给侧结构性改革、产业政策调整、消费升级加快的时代背景下，行业集中度进一步提升、产业资源整合加快，白酒产业正迎来新一轮发展机遇，但这并不意味着产业发展不存在问题。“我做了一个调查，目前有店大欺客的现象，一线名酒，二线名酒，对经销...

◎旗天科技公告称，公司控股股东将由刘涛及其一致行动人上海圳远企业管理合伙企业（有限合伙）变更为盐城市盐南兴路产业投资基金（有限合伙），实际控制人将由刘涛变更为盐城市人民政府。

◎据曙光股份公告，公司拟受让天津美亚新能源汽车有限公司（以下简称天津美亚）持有的奇瑞S18（瑞麒M1）及S18D（瑞麒X1）车型的无动力车身资产。天津美亚为曙光股份控股股东华泰汽车集团全资子公司，为上市公司关联方。◎曙光股份也不止一次表示要大力发展新能源客车及新能源车桥。不过，在股吧里，一些投资者仍提出了质疑，“啥意思？曙光股份花1.32亿买个空壳公司？”、“买技术，转型都可以，但你不能买淘汰技术吧？”、“11年前的车型”……