曾经我们希望市场能给一次“上车”的机会，载上那些在2月3日-7日一直犹豫不决的投资者。今天当A股真的给我们机会的时候，你“上车”了吗？

创业板这样的井喷也让一些市场人士忍不住要发声。《每日经济新闻》记者注意到，最近两天知名私募人士但斌接连在微博和朋友圈发布对创业板的看法。但斌今日午后在微信、朋友圈发评论称，“客观地说，我估计，投机的趋势大概率还会持续一下！创业板反弹到指数跌幅的一半（2610点）甚至一半以上的概率大！”

新冠肺炎疫情在不少国家开始扩散，使得今天全球股市几乎都在下跌。那么，为何A股市场那么牛，能够独善其身？达哥认为，有两点原因。首先，就疫情而言，目前我国的形势似乎是有逐渐转好的趋势，和海外其他国家相比有明显的不同。其次，2月以来市场的强势表现，已经在很大程度上提升了投资者的信心。同时，管理层及时出台的调节政策，也有助于市场走强。

近日，一件奇葩事情引起了投资者和私募业内的高度关注，有投资者在购买了300万份的私募产品后，赎回时却只收到150万份的额度，剩余的150万份额的回购款一直被私募公司以各种理由拖延、拒绝支付。为此双方对簿公堂，但投资者却遭遇两度被法院驳回的尴尬。

最近三个交易日，A股日成交额达到万亿，这是一个好现象，表明资金在入市。值得注意的是，周五创业板的资金线已经突破历史新高，超越了2015年的历史顶部。由于是刚刚创历史新高，所以目前还不能断定是否有效突破。根据历史走势来看，如果资金线成功突破历史顶部，那么后市则是大牛市；如果突破不成功，则形成大顶部。那么这次呢？

从创业板指数的月K线看，目前月K线三连阳，2月累计涨幅高达15.51%。如果从月初的低点算起的话，累计涨幅已经接近25%。如果从2019年初算起，这一年多的表现，我们至少可以非常肯定地说，创业板已经彻底摆脱了熊市。至于牛市，显然还需要接受时间的考验。

当我们顺着主力羊群效应往下思考的时候，就是发现：当市场上嗅觉灵敏的主力们同时群起而动时，大概率会发动市场的主升浪行情。这就和擅长抓主升浪波段的情绪宝一样，形成了数据上的共振。一个监控情绪爆发的短线指标+一个监控主升浪的波段指标=触底反弹的个股，顺势进入主升浪，这简直太完美了！

除了向投资者说明伯克希尔哈撒韦报告期内的财务状况和自己对公司的观点外，巴菲特还向广大投资者提出了一点宝贵建议：如果美国的利率和公司税率维持在当前这样的低位，那么几乎可以肯定，长线持有股票绝对比持有长期债券好。

第三代半导体材料GaN拥有更优秀又稳定的性能，肯定要替换一二代半导体材料，这是毋庸置疑的，所以，在新一轮科技革命中，他们的市场空间是可以预见的。仅GaN射频器件在不同领域的市场规模，基本都是万亿美元级别！那么，概念股到底有哪些呢？

在行业方面，本周超大单主力资金的关注点集中于本周引领大盘突破3000点的核心力量——券商股之上。净流入前10个股中，出现4只券商股的身影，互联网券商东方财富迎来近27亿元的净流入居首，股价也创出4年多以来的新高。

行情火热，但不少投资者还在瞎折腾，不知道如何抓住市场趋势。今天，我们要给大家分享趋势神器——情绪宝。只要市场有主升浪的机会，那么就能极大概率抓住机会；只要市场在上升过程中拐点向下，情绪宝也能第一时间捕捉并发出信号。总之，像主力一样冷静操盘！

2月21日早间，证金公司公布了截至2月20日的融资融券市场数据。据《每日经济新闻》记者统计，与2月初相比，融资融券并未出现大面积开户潮，虽然参与融资交易的投资者大幅增加，但人均交易额与人均负债额两项数据仅出现小幅变化。截至2月20日收盘，两市有融资融券负债的投资者数量为122.01万名，人均负债为89.31万元。

根据中国平安公布的年报，2019年，平安集团实现营收1.17万亿元，同比增长19.7%；实现归属于母公司股东的净利润1494.07亿元，同比增长39.1%。一年365天，1494亿除以365天，也就是说，去年中国平安去年每天要净赚4个亿，这简直就是一台“印钞机”。

看到大家都赚钱，心情很好，也没有什么要说的，持股享受市场趋势的红利吧。今天局长给大家用数据分析当前的市场。

2012年以来的8年时间里，李东生增持TCL科技29次，从来没有卖出过股票。增持数量最少15万股，最多的一次是通过大宗交易增持了9260万股。李东生的持股总量，从2012年的4.6亿股，增加到了现在的8.1亿股。再看今天TCL科技涨停后的价格，已经达到6.7元，这是不是不翻倍不罢休？达哥觉得，做投资很重要的一点，就是坚持投资自己看得懂的公司。李东生作为创始人和董事长，自然是最懂这家公司的，所以他能够做到这一点。

据英国《金融时报》报道，特斯拉已经同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂电池，用于中国生产MODEL3车型。不过，宁德时代方面昨晚依然没有就此事发布公告。实际上，关于磷酸铁锂电池概念股，也不用仅盯着宁德时代，比亚迪也是龙头之一。据了解，比亚迪和国轩高科是国内仅次于宁德时代的第二大、第三大动力电池厂商。