5月29日，由广汽集团与华为乾崑联合打造的新能源品牌启境汽车，旗下首款车型启境GT7正式开启预售，新车定位中大型智能猎装轿跑，共推出四款车型，预售价为21.99万至30.99万元，计划6月正式上市。智能化层面，新车将首批搭载华为乾崑智...

5月28日晚，理想汽车公布一季度财务数据，总营收229.8亿元，交付新车95142辆，同比增长2.5%。理想L9Livis版上市两周大定超1万辆，但产能受限。理想还计划发布全新L8，启动渠道改革，并加速海外布局。理想汽车维持全年销量增长20%的目标。

5月27日，长城汽车董事长魏建军为魏牌V9X代言后，亲赴成都交付中心参与交车流程，并表示将把经验横展到所有产品中。他重视用户建议，认为直营模式能统一品牌形象，减少价格差异，建立高效反馈机制。长城汽车计划2026年重点发力海外市场，推出多款新车型，并已推出全新归元平台，兼容多种动力形式，覆盖多品类车型。

5月28日晚小鹏集团发布财报，2026年一季度总收入130.3亿元，同比下滑17.6%，净亏损17.8亿元，交付量下降33.32%，但研发投入增加。尽管营收销量下滑，但毛利率提升至20.6%。公司预计二季度国际业务收入贡献超20%。此外，Robotaxi三季度将在广州载客运营，人形机器人IRON今年量产，且考虑推向海外市场。

5月27日晚，蔚来智能电动行政旗舰SUVES9上市，次日交付，推出三个版本，起售价较预售价均下调3万。此时“9系战场”硝烟弥漫，问界M9等已上市。年内预计超10款“9”命名新车上市。李斌称ES9是智能电动行政SUV开创者。业内认为“大”成车企开发新品方向，“9系”车能改善利润，但市场空间有限，是存量替代。

5月27日极狐问道V9上市，定位高端MPV市场。当前新能源MPV市场销量占比近半，竞争激烈，极狐面临品牌跃升与市场认知考验。北汽蓝谷近年销量增长，但仍亏损严重，资产负债率高，资金周转压力大，其押注高端市场，2026年将迎“双品牌战略”关键验证期。

5月27日，全新一代问界M9上市，推3款车型，售价47.98万至65.98万元，预订量破7万。新车在设计、性能等多维度升级，采用八大冗余设计，为L3时代做准备。当前竞争格局变化，全尺寸SUV市场小众，全新一代问界M9推高价车型夯实品牌基础。多家券商给予积极评价，认为其有望巩固在50万级市场的地位。

当地时间5月25日，法拉利发布首款纯电动车型Luce，由LoveFrom设计团队负责外观内饰。该车打破传统，采用四驱及四门五座布局，售价55万欧元。但市场不买账，各方质疑声不断。当下全球豪华品牌电动化推进谨慎，法拉利“逆势而为”。此前法拉利调整纯电动车型占比目标，专家预警若Luce市场表现不佳，品牌价值和企业盈利将受损。

小米集团今年一季度营收约991.42亿元，智能电动汽车及AI等创新业务收入199亿元，同比增6.9%。其中汽车收入190亿元，交付量约8.09万辆，小米YU7系列带动增长。公司2026年销量目标55万辆，前4个月已完成19.8%，将按既定目标交付。此外，小米一季度研发支出90亿元，雷军表示未来5年将再投2000亿元。

蔚来董事长李斌称，未来一两年汽车行业将进入残酷决赛阶段，当前行业已进入四大新阶段，包括市场存量竞争、纯电动车拐点、品牌“澄清期”、体系化能力较量。蔚来2026年一季度营收、交付量同比大增，连续两季度盈利。李斌预计二季度交付量、营收同比大增，还明确了蔚来、乐道、萤火虫三品牌定位，表示蔚来将“强身健体”，不盲目降价冲量。

5月25日，赛力斯公告称，旗下蓝电科技完成约66.71亿元增资扩股，宁德时代等五家投资方入局，赛力斯放弃优先认购权，持股比例降至32%。增资后，重庆地方国资沙磁致远成第一大股东。此前，赛力斯已将蓝电汽车相关资产剥离设立蓝电科技，旨在优化资产结构。5月26日，受此消息影响，赛力斯股价明显上涨，收盘报86.41元/股，涨幅5.28%。

5月21日晚，小米YU7GT上市，售价38.99万元，定位长途旅行跑车级SUV，首搭新一代超级电机，马力超千匹，极速300km/h。雷军称其定价“小贵”，因豪华配置“拉满”。此前，YU7GT刷新纽北SUV圈速纪录。此外，小米YU7标准版上市，定价23.35万元。雷军表示，过去5年小米研发投入1055亿，未来5年将再投2000亿。

“小鹏GX的销售数据起码是超过了我的期望，也许产品矩阵的负责人期望会更高。”5月21日，小鹏集团董事长、CEO何小鹏在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，小鹏GX上市12小时大定达到了24863辆，其中两辆为他本人所购。此外，何小鹏还...

5月20日，小鹏首款全尺寸旗舰SUV——小鹏GX上市，提供纯电和超级增程版本，是小鹏售价最高车型，肩负提升毛利率使命。首辆量产Robotaxi已下线，预计下半年运营。全尺寸SUV市场竞争激烈，小鹏GX若想跻身市场TOP3，月均销量需达5500辆。新能源赛道切换新周期，小鹏需将技术积淀转化为品牌核心标签，以助高端产品破局。

5月18日，长城汽车董事长魏建军亲自为魏牌V9X站台，新车售价34.98万~38.98万元，较预售价下调2.2万元。2026年超40款“9系”SUV将入市，魏牌V9X价格锚定30万~40万级市场，全系搭载混动架构，有多种动力形式，还基于最新平台打造，搭载多项新技术。魏建军称将提升服务，当前魏牌销量持续回暖。

有消息称比亚迪有意收购Alpine车队股份及雷诺法国引擎工厂，比亚迪暂未确认但承认正就进军F1洽谈。Alpine车队股权2026年9月进入可交易期，有三四个潜在买家。比亚迪混动电驱技术或成入局优势，F1可助其提升品牌形象。比亚迪提升海外销量目标，已在欧洲寻厂，目前已形成四大海外工厂，将完善布局加速全球化。