在山东、北京、四川、浙江、云南等多个地区都出现了CR-V冷启动异响的问题，且问题车辆几乎都是2012年全新改款之后的CR-V2.4L车型。

北京全福源工作人员透露，去年该店销售的100多辆纯电动车中，约有三成的车主无法安装充电桩，大多都是因为小区物业不许可。

根据万向集团相关负责人的说法，万向并不承担菲斯科任何债务，但如果不偿还债务，菲斯科生产重启将面临更多挑战。

雷瑟夫认为，要保持领先，必须要加速其他领域的挖掘。宝马集团旗下的i品牌被其视为决战未来最重要的武器之一。

广汽菲亚特执行副总经理王秋景告诉记者：“相信广汽集团和菲克集团的进一步合作很快就有明确的说法，酝酿多年的多品牌战略将提速。”

PSA亚太研发中心正在筹划从PSA亚太区中“独立”，以此中心为基础，东风集团将与PSA组建新的合资技术研发中心，未来在技术方面仍将由PSA主导。

“未来两年内长城都不再对轿车进行大规模的资金投入，打造B级车的计划也被紧急叫停，这意味着对轿车业务踩下了急刹车。”上述消息人士透露。

为了方便电动车的使用和销售，北汽还筹建电动车独立销售网络。“北汽新能源公司已在北京建立7家新能源汽车服务维修中心。”北汽集团一位内部人士透露。

苗圩表示，“2025年达到5000万辆也不能说明是汽车强国。要有一两家企业进入世界前几强、有一些技术能够引领全球汽车工业的发展，总要有局部领先。”

东风日产完成全年销量目标的前提是，全新改款之后的新奇骏能够发挥出应有的效果，奇骏和逍客两款产品累计销量突破20万辆。

“参照我国现有的加油站数量高达10万以上，充电桩的市场需求将会大幅增长，所以带动了充电桩概念全线飘红。”李宇恒表示。

入围首批目录的北汽、华晨宝马等车企向《每日经济新闻》记者表示，为吸引消费人群，企业将联手相关部门，为车主免费安装电动车充电桩。

1月，日系B级车领跑者广汽丰田凯美瑞的销量仅同比增长0.8%，韩系和美系代表——北京现代名图和上海通用雪佛兰迈锐宝增速明显。

一位红旗品牌的北京经销商表示，“这一部门的成立，会使得红旗的营销管理在从现在‘混合式管理’转变为‘垂直管理’。”

东风汽车未来在控股福汽后，一方面金龙汽车能弥补东风在客车业务板块的不足；另一方面，东风也能对金龙汽车提供支持。

今年下半年，广汽本田销量的另一个支柱车型SUV即将上市，将与雅阁、凌派一起构成销量中坚，共同冲击今年50万辆的销量目标。