特斯拉车主告诉记者，他最担心的就是充电问题，“如果用普通的插座充电太慢，我打算装一个充电桩，花费约1万元。”

迟亦枫表示，他并不看好这种全线战略布局。近年来，由于新产品投放速度慢，以及营销活动弱等原因，一汽丰田已变得边缘化。

按照东风的计划，在双方的合作中，PSA需要转让整套研发技术，促成神龙公司完善本土研发能力，进而实现本土化研发生产。

下半年，Jeep品牌的广州工厂将在广汽乘用车厂区内奠基，预计2016年左右投产。在此之前，Jeep或仍将在广汽菲亚特长沙工厂投产。

伴随新能源产业政策日趋完善，外资品牌对中国新能源市场的态度从观望转向加速布局，有分析人士将2014年定义为中国新能源汽车市场化的元年。

个别外媒将矛头指向“中国制造”的质量问题，与此同时，身处漩涡中心的深圳科翔却极力喊冤，其负责人表示该公司并非阿斯顿·马丁供应商。事实究竟如何？人民日报“求证”栏目记者进行了采访。

日产方面相关负责人向记者表示，杨嵩的职务变化是日产全球体系内人员竞聘的结果，具体信息将由相关方面于今日发布。

若特斯拉国产化明年启动，目前应该已经进入与中国企业的谈判进程。按照特斯拉公布的入华时间表，其“中国合伙人”估计要于2014年年底才能确定。

经过近7年才发现这一问题，阿斯顿·马丁的供应商管理和质量监督体系让业界大为诟病。

2月7日晚间，多只汽车类个股发布1月份产销数据，靓丽的“开门红”令业内人士预期2014再度成为中国汽车市场产销两旺的增长年。

“近来政府高层密集调研新能源汽车，行业将迎来大发展的预期迅速升温。”业内人士对新能源车在中国的发展普遍给予乐观预期。

多位业内人士反映，虽然返现减轻了乘客的打车负担、增加了司机收入，但在支付安全、交通安全、黑车拉客等方面尚存一定隐患。

低于15万元的起售价，意味着豪车主要增长拉动力从C级车转移至B级车后，这一趋势将更进一步——向A级车细分市场布局。

截至1月20日，57家公司发布业绩预警或业绩快报，其中39家公司净利润实现同比增长，占比68%；18家公司业绩同比下滑，占比32%。

主管部门正研究在部分城市开展电动车的小范围示范试点，针对微型电动车酝酿对相关安全、环保政策标准进行规范，以推动微型电动车向准电动车发展。

造成一汽马自达新车短暂“断档”的一个隐情是，马自达希望在新一轮技术转让中获取更高利润，以及增加在一汽马自达合资公司中所占股份的比例。