福特新蒙迪欧9月销量达到9676辆，与蒙迪欧-致胜共同冲过了万辆关口，在9月中高级车行业中排第四位。

9月堪称“政策月”，诸如“汽车三包”、“节能车补贴”、“大气污染防治计划”等相关政策陆续出台，在一定程度上促进了车市消费。

汽车三包已经实施十天以来，各地质检部门正陆续出台相应的落地政策，强化汽车三包政策顺利实施。其中，北京市已经开始统一受理三包责任争议。“汽车三包”给车市带来了什么？车主又该怎样利用规则为自己维权？

吴卫则明确表示，为了推动节能减排工作，“未来没有达到燃料消耗限值标准的企业将受到惩罚，很可能将面临淘汰的风险。”

有分析认为，延续补贴主要是为了支撑短期销量，特别是在年底“冲量”，如果企业在市场和技术上可以完成对接，显然是最好的方式。

在“汽车三包”推行过程中，经销商对于执行流程模糊不清；同时，消费者对新政中异地购车的三包服务，以及“赔偿责任认定”等诸多问题也仍存疑问。

S350在美国售价仅53万元，加上关税等费用也仅要93万元，但S350在国内官方指导价为139.8万元，差价近47万元，而国内外价差高达近87万元。

前年“十一”长假，北京高速公路的日均流量为125万。在去年首次实行免费通行政策的中秋国庆假期，日均流量猛增到161.5万，增幅达29.2%。

1.6升及以下节能环保汽车推广补贴标准不变，仍为3000元定额补助。新政最大变动是继续提高车型申报门槛，从原来的限值百公里油耗6.3升提升至5.9升。

国庆长假进入尾声，全国高速公路和国省干道今日迎来返程高峰，主要景区道路交通流量明显回落。

根据《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》，自贸区内注册的融资租赁企业或金融租赁公司在区内设立的项目子公司纳入融资租赁出口退税试点范围，其中汽车行业的融资租赁业务有望借此政策春风实现快速发展。

西南地区的奇瑞经销商人士向《每日经济新闻》记者坦言，艾瑞泽7如果能继续保持这样的销售态势，对于经销商的盈利肯定是有帮助的。

除北京等油品已升级至第四阶段的地区外，全国范围内汽柴油升级至第四阶段时每吨分别加价290元和370元；升级至第五阶段加价170元和160元。

江淮经销商跑路导致车主无法为车辆上牌，暴露出相关法规仍然有待明确，同时显示出汽车厂商对经销商的监管不力，服务客户意识有待提升。

昨日，备受关注的新能源汽车推广补贴新政策“落地”。新规规定，纯电续驶里程达到250公里以上的，每辆车可以最高补贴6万元。

中央和地方加大对细颗粒物治理的考核力度，将从顶层设计的高度抓住“牛鼻子”，清除在推广新能源汽车过程中的地方保护主义，以及限牌、摇号等“玻璃门”。