9月乘用车销量同比增长近三成 “政策月”提前消费现象明显

每经网10月14日上海讯（记者 黄琳涵） 

汽车市场“金九银十”的销售旺季，在9月有所显现。日前，全国乘用车市场信息联席会发布9月销量数据。相较于8月狭义乘用车市场13%的同比增幅，9月销量同比增幅接近三成。

业内人士对此分析，9月增长强劲主要得益于政策因素和车市优惠力度加大等方面的叠加影响；与此同时，日系车的去年同期基数较低，也使得其今年9月增幅数据较为好看。

乘联会数据显示，今年9月，狭义乘用车产销量分别为145.86万辆和141.87万辆，同比分别上升20.5%和26.8%。1-9月，狭义乘用车累计产销量分别为1166.85万辆和1102.82万辆，同比分别增加16.6%及20.5%。

从细分市场来看，其中SUV市场继续保持高速增长，9月销售26.67万辆，同比增幅达到70.2%；MPV销售11.93万辆，同比增幅达到44.6%；而相较于前两者，市场基数最大的轿车市场，增速已经呈现出放缓趋势——9月轿车销售103.26万辆，同比增长17.5%，落后于当月市场平均水平。

中国汽车流通协会有形汽车市场分会副会长苏晖表示，9月堪称“政策月”，诸如“汽车三包”、“节能车补贴”、“大气污染防治计划”等相关政策陆续出台，而这些政策在一定程度上促进了车市消费。比如，由于大多数消费者听闻“节能车补贴”以及车企推出的“置换补贴”政策会于9月底暂停，因此消费需求提前释放。此外，由于大多数厂商已经在9月1日提前实施“汽车三包”，也在一定程度上推动了销量增长。

而另一方面，行业中素来就有“金九银十”的销售规律，每年此时，经销商的优惠力度也达到一年中的峰值。在终端促销的作用下，销售也将得到进一步提升。

据安路勤统计数据显示，今年3月以后终端优惠力度开始上升，9月优惠力度达到最大。9月车市终端优惠指数为-1.89，环比下降7%，当月全国汽车市场的均价从14.65万元下降至14.53万元。

在各个细分市场中，除部分B级车、SUV车型优惠额度有所收缩外，其余各级别市场优惠额度均有不同程度提升。高档车中诸如宝马5系、宝马3系、普拉多等车型的成交价格明显下降，而中级车中，诸如科鲁兹、新轩逸、新宝来、捷达等优惠力度都有所加强，直接影响指数走低。