分析认为，技术派当道已经成为自主品牌“破局”产品力的关键因素。受中国汽车消费者转型影响，产品力成为催生品牌力的最重要基础。在自主品牌冲击品牌天花板之时，技术派主导管理层成为自主车企突破瓶颈的一种尝试。

特斯拉与国内新能源汽车企业相比，来自政府的补贴都起到了至关重要的作用，而传统能源汽车在转型新能源的过程中，仍有可能通过旧有业务“补血”，同时，研发投入也是造成盈利能力差异的一大因素。

随着乘用车市场高增长的“黄金时代”结束，在这一机遇期内并未在乘用车市场占据优势的力帆，在增速放缓超预期的市场行情下，已经很难再有翻身的机会。力帆整体战略向新能源转向的背景，更让尚游的离职蒙上别样色彩。

一汽丰田总经理姜君表示，土豪式的营销已经过时了，融入场景、建立联系、输出价值、传递情感的共鸣式营销，将成为品牌核心。

曾经一度加价3万元销售的途观，眼下也打出了万元优惠的招牌。当合资品牌已经撕开价格战的的外衣，自主品牌，你们可还行？

这个仅被简短介绍了不到一分钟的新电商平台计划，成为了不少媒体关心的话题。

据盖世汽车报道，沃尔沃汽车集团近日公布的销量数据显示，7月受益于新XC90以及美国市场的推动，沃尔沃全球零售销量实现了5%的增长。其中XC90的订单量超过5.2万辆。

有自主品牌企业负责人告诉记者，未来十年，自主品牌销售仍然依靠“渠道拉动”，靠品牌拉动销售的时代还远未到来。

“目前我们正在与部分豪华品牌接触，未来有计划推出豪华品牌的定制车。在目前低价格依然是定制车吸引消费者的一个重要筹码的情况下，未来豪华定制车也将充分展示其高性价比优势。”

根据多部委近日发布的通知，为了举行抗战胜利70周年纪念活动，从8月20日0时起至9月3日24时，北京将实行机动车单双号限行15天。

根据中国进口车市场数据库发布的数据显示，在持续高位运行的库存压力之下，今年上半年我国进口车累计进口量同比下滑23.3%，下滑至52.3万辆。

根据汽车投诉网统计数据显示，今年上半年，奔驰汽车以46宗投诉案的数量，位居豪华车品牌里投诉前三。

作为“互联网+”向汽车后市场延展的重要手段，上门保养并不是一个新鲜话题。但是，此次观致联手车女婿搭建了一个“B2B2C”尝试，首次将4S店纳入这一新模式中。

于丹向NBD汽车记者表示，所有的迷茫根源是参照系的不稳定，因此造成了出现的种种匪夷所思的暴力事件。中国已经快速进入汽车社会，“车”从权力象征，到财富象征，90年代开始逐步成为百姓消费品。

今年上半年在中国内地与香港的出货174万辆，同比下降3.9%。这是大众自2005年以来首次出现在中国市场半年出货量减少的境况。

饶宏表示，汽车行业正在经历传统手机制造上曾遭遇的挑战。“颠覆者一定不会在行业内，他们是既得利益者，没有足够的变革动力。”饶宏说，电动车是一个契机，把传统企业在内燃机方面积累的优势“磨平”了，大家在同一起跑线上。